汽(qi)車(che)上(shang)的平衡拉桿好了,橫向穩(wen)定功能(neng)(neng)會(hui)(hui)失效,轉彎(wan)側傾幅度會(hui)(hui)加(jia)大。 汽(qi)車(che)在極(ji)端的狀(zhuang)況下(xia)可(ke)(ke)能(neng)(neng)會(hui)(hui)有翻車(che)的狀(zhuang)況,汽(qi)車(che)在打方向時(shi),穩(wen)定桿可(ke)(ke)能(neng)(neng)會(hui)(hui)敲(qiao)到汽(qi)車(che)上(shang)的某一個部件。
汽車(che)(che)(che)平(ping)衡(heng)桿(gan)(gan)的用(yong)處有(you):當(dang)左右兩輪(lun)的水(shui)平(ping)高度不同時,為了防止造成桿(gan)(gan)身的扭(niu)轉,平(ping)衡(heng)桿(gan)(gan)會產生防傾(qing)阻力抑(yi)制車(che)(che)(che)身滾(gun)動。平(ping)衡(heng)桿(gan)(gan)是(shi)指車(che)(che)(che)輛前避震頂(ding)端拉桿(gan)(gan),俗稱頂(ding)吧,此(ci)裝(zhuang)(zhuang)置的作(zuo)用(yong)是(shi):在于提(ti)高車(che)(che)(che)身剛性,增強車(che)(che)(che)輛在彎道行駛中的穩定(ding)性,通常只有(you)在汽車(che)(che)(che)改裝(zhuang)(zhuang)中才(cai)會安裝(zhuang)(zhuang)。
汽車平衡桿組合結構是:
1、長形桿身兩端分別藉由(you)腳件(jian)以搭接盤座,而盤座組合于(yu)車輛的(de)前輪避震器;
2、該腳(jiao)件一(yi)端(duan)以內凹室套接(jie)桿身,另一(yi)端(duan)則連接(jie)盤(pan)座,而(er)腳(jiao)件內凹室于兩側壁設有(you)兩相對的(de)一(yi)通(tong)孔及一(yi)螺(luo)(luo)孔,供(gong)一(yi)螺(luo)(luo)栓貫穿桿身相對通(tong)孔予以鎖接(jie),該螺(luo)(luo)栓的(de)螺(luo)(luo)牙穿出部配鎖另一(yi)防(fang)松(song)螺(luo)(luo)帽,能增加整個平衡桿的(de)組合結(jie)構強度。
汽車后(hou)平衡桿(gan)的作用:
1、增強(qiang)車身的剛性(xing),防(fang)止車體(ti)變形(xing),防(fang)止四輪(lun)移(yi)位;
2、平衡四輪扭力,增加底盤壽命;
3、減(jian)少兩輪顛簸力量,延長避(bi)振器的壽命;
4、防止定(ding)位位移,有效(xiao)保護零件;
5、使駕駛操作更(geng)靈活乘坐更(geng)舒適;
6、使(shi)車(che)輛轉彎平(ping)穩,行車(che)安(an)全更有保障等。
野馬A-MPV是野馬旗(qi)下MPV。 車型系列2012款(kuan) 基本(ben)型 車型系列2012款(kuan) 基本(ben)型
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