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通俗說就是裝(zhuang)后輪的(de)那個東西(xi),作(zuo)用(yong)(yong)就是安(an)裝(zhuang)后輪的(de)基(ji)礎(chu),地面(mian)的(de)震動就由此傳遞(di)到車身,并通過減震器消減震動。最大作(zuo)用(yong)(yong)是支撐車身是作(zuo)用(yong)(yong)。
汽車(che)(che)后擺臂的作用是支撐車(che)(che)身和減震(zhen)(zhen)器，并且緩沖行駛中的震(zhen)(zhen)動，減震(zhen)(zhen)器對(dui)下懸(xuan)掛能起到很好的輔助作用，它(ta)與減震(zhen)(zhen)器和彈簧(huang)的默契的配合(he)才能構成(cheng)一套完整(zheng)的懸(xuan)掛系(xi)統，后擺臂受損，可能會影響車(che)(che)輛前減震(zhen)(zhen)系(xi)統，降低乘(cheng)坐舒適性。可能會影響車(che)(che)輛轉向系(xi)統或是轉向失靈，存在安全隱(yin)患。
車輛后臂的安裝(zhuang)方(fang)法(fa)：
1。大多數情況(kuang)下，前支架(橫(heng)擔(dan)套(tao))基本安(an)裝(zhuang)在清(qing)障(zhang)車的橫(heng)擔(dan)上。跟(gen)在清(qing)障(zhang)車后面，車輛使用說(shuo)明要(yao)在叉座(zuo)安(an)裝(zhuang)前卸載；
2.根(gen)據車軸(zhou)或彈(dan)簧(huang)鋼板的寬度(du)選擇(ze)支(zhi)撐叉(cha)，選定后將固定支(zhi)撐叉(cha)插(cha)入支(zhi)撐叉(cha)底座的孔中；
3.然(ran)(ran)后(hou)，根據軸或彈簧的(de)橫向尺(chi)寸，調(diao)整兩個支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)座之(zhi)間的(de)距離。注意與支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)中心對稱，與支(zhi)(zhi)撐(cheng)處位置對齊。然(ran)(ran)后(hou)用螺栓鎖緊或固定支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)座，使其不能上下移動。
4.將支(zhi)撐臂(bei)伸出至工作位(wei)置，然后(hou)升(sheng)起支(zhi)撐臂(bei)，使支(zhi)撐叉槽嵌入車軸或彈簧鋼板(ban)內，待支(zhi)撐叉完全支(zhi)撐住車軸或彈簧鋼板(ban)后(hou)，升(sheng)起支(zhi)撐臂(bei)，升(sheng)起車廂；
5.當貨叉由彈簧鋼板支撐時，貨叉嵌入(ru)彈簧鋼板后，應(ying)停止起(qi)(qi)吊，插入(ru)防脫(tuo)螺栓并鎖緊后，方(fang)可繼續起(qi)(qi)吊；
6.完成上(shang)述(shu)工作(zuo)后，升起臂架，使車(che)(che)輪稍微離開(kai)地面，檢查被(bei)牽引(yin)車(che)(che)是(shi)否平衡。然(ran)后，用鏈條把橫(heng)擔(dan)綁在被(bei)拖汽車(che)(che)的車(che)(che)軸上(shang)。
野馬A-MPV是野馬旗下MPV。 車(che)型系列(lie)(lie)2012款 基本型 車(che)型系列(lie)(lie)2012款 基本型
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