空調繼(ji)電(dian)器(qi)(qi)的作用是壓機啟(qi)動繼(ji)電(dian)器(qi)(qi),風機啟(qi)動繼(ji)電(dian)器(qi)(qi),制熱切換(huan)繼(ji)電(dian)器(qi)(qi),化霜切換(huan)繼(ji)電(dian)器(qi)(qi),電(dian)輔(fu)加熱切換(huan)繼(ji)電(dian)器(qi)(qi)。
空調繼(ji)電(dian)器(qi)的(de)作用就是控制空調啟動和停止。當車內溫度達到目(mu)的(de)溫度,傳(chuan)感器(qi)(qi)會讓繼電器(qi)(qi)停止空調的(de)制冷(leng)動作。當車內溫度高于目(mu)的(de)溫度,傳(chuan)感器(qi)(qi)會讓繼電器(qi)(qi)開始空調的(de)制冷(leng)動作。
汽車空(kong)調(diao)繼(ji)電器的工作(zuo)原理:
打開空調開關會給空調控制單元一個信號,同時向發動機發送請求信號,若條件允許,發動機給空調控制單元發送允許信號,空調控制單元控制壓縮機繼電器工作,壓縮機電磁離合器吸合。汽車空氣調節裝置 (air conditioning device) 簡稱汽車空調。用于把汽車車廂內的溫度、濕度空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態,為乘員提供舒適的乘坐環境,減少旅途疲勞;為駕駛員創造良好的工作條件,對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間,結構簡單,便于操作,是國際上流行的現代化汽車空調系統。
國(guo)(guo)產(chan)五(wu)十鈴(ling)D-MAX皮(pi)卡于12月7日正式上市,新車(che)(che)將配備2.5T柴(chai)(chai)油(you)發(fa)動機,并提(ti)(ti)供四(si)驅車(che)(che)型可選,共推出了(le)6款車(che)(che)型。國(guo)(guo)產(chan)五(wu)十鈴(ling)D-MAX的(de)(de)(de)長寬高(gao)分別(bie)為5295mm/1860mm/1795mm,軸(zhou)距更是(shi)加(jia)長到3095mm,十足的(de)(de)(de)大(da)(da)(da)家伙。雙(shuang)排座(zuo)椅設(she)計很符(fu)合(he)國(guo)(guo)內用(yong)戶的(de)(de)(de)需(xu)求,標準的(de)(de)(de)5座(zuo)設(she)計可以滿足日常(chang)使用(yong)需(xu)求。國(guo)(guo)產(chan)五(wu)十鈴(ling)D-MAX采(cai)用(yong)了(le)五(wu)座(zuo)設(she)計,在高(gao)配車(che)(che)型上還(huan)配備了(le)真皮(pi)座(zuo)椅與電動調節功(gong)能(neng),舒適(shi)性配置并不差。最大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)亮點還(huan)是(shi)后排,腿部空間(jian)通常(chang)是(shi)皮(pi)卡的(de)(de)(de)軟肋,不過D-MAX的(de)(de)(de)后排非常(chang)寬敞(chang),靠背的(de)(de)(de)角度也帶有(you)一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)(de)傾斜,五(wu)十鈴(ling)D-MAX提(ti)(ti)供了(le)兩種車(che)(che)身(shen)高(gao)度的(de)(de)(de)車(che)(che)型,四(si)驅版的(de)(de)(de)最小離地間(jian)隙為205mm。動力方面,海(hai)外版的(de)(de)(de)D-MAX有(you)2.5T和3.0T兩個版本的(de)(de)(de)柴(chai)(chai)油(you)發(fa)動機,但國(guo)(guo)內引進的(de)(de)(de)D-MAX將只搭(da)載一(yi)(yi)臺(tai)2.5T柴(chai)(chai)油(you)發(fa)動機,最大(da)(da)(da)功(gong)率100kW(136PS),最大(da)(da)(da)扭矩320Nm。
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