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空調蒸發箱簡介

汽車空調在(zai)使用之前,除(chu)了常規保養外,最好(hao)做(zuo)一下(xia)清(qing)洗(xi),而重中之重是(shi)“空調蒸(zheng)發(fa)箱”清(qing)洗(xi)。 汽車“空調蒸(zheng)發(fa)箱”是(shi)汽車空調系統中的重要制冷部(bu)件,處于封閉(bi)狀態。

汽車空調蒸發器的作用是將膨脹閥出來的低壓制冷劑蒸發，吸收車內空氣的熱量，從而達到車內降溫的目的。以下是相關資料：
1.蒸發器就是一個熱交換器，高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由于膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼，風通過后就變成涼風，達到了制冷的目的。
2.蒸發器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國轎車上主要采用全鋁層疊式和管帶式蒸發器，大型客車上主要采用銅管鋁片式蒸發器，中型客車上幾種形式都有，以管帶式為主。
3.空調散熱蒸發器制冷劑通道由兩片沖壓成復雜形狀的鋁板，疊在一起形成夾板組成制冷劑通道。每兩個夾板之間放置有波浪形散熱帶，然后一層層疊置起來。
4.空調蒸發器在蒸發箱里面，蒸發箱在儀表臺里面，一般在儀表臺中間。連接它的是高壓管和低壓管，注意密封圈要裝好很重要。使用壽命長，一般可以用到汽車報廢。

空調蒸發箱的位置

空調蒸發箱一般安裝在中控臺下方，是空調系統的一個部件。除了蒸發箱，車的中控臺下面還有一些風道等部件。
汽車空調是汽車上必備的舒適配置，可以制冷制熱。
空調的制熱原理很簡單。開啟加熱功能后，發動機內的高溫冷卻液會經過暖風槽，然后鼓風機的風會經過暖風槽，這樣空調的出風口就可以吹出熱風。
空調的制冷原理也不難。按下ac按鈕后，壓縮機離合器會合上，發動機帶動壓縮機轉動，使壓縮機不斷壓縮制冷劑，輸送到蒸發箱。
制冷劑會在蒸發箱內膨脹吸熱，這樣制冷劑就可以冷卻蒸發箱，蒸發箱又可以冷卻來自鼓風機的風，這樣空調的出風口就可以吹出冷氣。
汽車空調使用的制冷劑一般是r134a，需要定期更換。

五十鈴D-MAX簡介

國產(chan)五十鈴(ling)D-MAX皮(pi)卡(ka)于12月7日(ri)正式上市，新(xin)車(che)將配備2.5T柴(chai)油發(fa)動(dong)(dong)機，并提供四驅車(che)型(xing)可選(xuan)，共(gong)推出了(le)6款車(che)型(xing)。國產(chan)五十鈴(ling)D-MAX的(de)(de)長寬高分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸距(ju)更是(shi)加長到(dao)3095mm，十足的(de)(de)大(da)(da)家伙。雙排座椅(yi)設計很符(fu)合國內(nei)用戶(hu)的(de)(de)需(xu)求，標準的(de)(de)5座設計可以滿足日(ri)常使用需(xu)求。國產(chan)五十鈴(ling)D-MAX采用了(le)五座設計，在高配車(che)型(xing)上還配備了(le)真皮(pi)座椅(yi)與電(dian)動(dong)(dong)調(diao)節功能，舒適(shi)性(xing)配置并不(bu)差。最大(da)(da)的(de)(de)亮點還是(shi)后排，腿部空間通常是(shi)皮(pi)卡(ka)的(de)(de)軟(ruan)肋(lei)，不(bu)過D-MAX的(de)(de)后排非常寬敞(chang)，靠(kao)背的(de)(de)角(jiao)度也帶有(you)一(yi)定(ding)的(de)(de)傾斜，五十鈴(ling)D-MAX提供了(le)兩(liang)種車(che)身高度的(de)(de)車(che)型(xing)，四驅版的(de)(de)最小離地間隙為205mm。動(dong)(dong)力方面(mian)，海外(wai)版的(de)(de)D-MAX有(you)2.5T和3.0T兩(liang)個版本(ben)的(de)(de)柴(chai)油發(fa)動(dong)(dong)機，但國內(nei)引進的(de)(de)D-MAX將只搭載(zai)一(yi)臺2.5T柴(chai)油發(fa)動(dong)(dong)機，最大(da)(da)功率100kW(136PS)，最大(da)(da)扭矩320Nm。