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散熱網簡介

散熱器屬于汽車冷卻系統(tong)，發動機水(shui)(shui)冷系統(tong)中的(de)散熱器由(you)進水(shui)(shui)室、出水(shui)(shui)室、主片及散熱器芯等(deng)三(san)部分構成。

散熱器(qi)冷(leng)(leng)卻(que)已經到達高溫的(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)液。當散熱器(qi)的(de)(de)管(guan)子(zi)和散熱片(pian)暴露在冷(leng)(leng)卻(que)風扇產生的(de)(de)氣流(liu)及車輛運動產生的(de)(de)氣流(liu)中時，散熱器(qi)中的(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)液變冷(leng)(leng)

汽車(che)散熱器主要有兩種：鋁質和銅制，前者用(yong)于一般(ban)乘用(yong)車(che)，后者用(yong)于大型(xing)商用(yong)車(che)。
汽車(che)(che)散(san)(san)(san)熱器(qi)材料與制(zhi)(zhi)造技(ji)術(shu)發(fa)(fa)展(zhan)很快(kuai)。鋁散(san)(san)(san)熱器(qi)以其在材料輕量化上(shang)(shang)的(de)(de)(de)明顯(xian)優(you)勢，在轎(jiao)(jiao)車(che)(che)與輕型(xing)(xing)車(che)(che)領域(yu)逐(zhu)步取(qu)代銅(tong)散(san)(san)(san)熱器(qi)的(de)(de)(de)同時，銅(tong)散(san)(san)(san)熱器(qi)制(zhi)(zhi)造技(ji)術(shu)和工(gong)(gong)藝有(you)了長足的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，銅(tong)硬(ying)釬焊(han)散(san)(san)(san)熱器(qi)在客車(che)(che)、工(gong)(gong)程機械、重(zhong)型(xing)(xing)卡車(che)(che)等(deng)發(fa)(fa)動機散(san)(san)(san)熱器(qi)方面優(you)勢明顯(xian)。國(guo)外轎(jiao)(jiao)車(che)(che)配套(tao)的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)熱器(qi)多為鋁散(san)(san)(san)熱器(qi)，主要(yao)是從(cong)(cong)保護環(huan)境的(de)(de)(de)角度(du)來考慮(lv)（尤其是歐美國(guo)家）。在歐洲新(xin)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)中，鋁散(san)(san)(san)熱器(qi)占有(you)的(de)(de)(de)比例平均為64%。從(cong)(cong)我國(guo)汽車(che)(che)散(san)(san)(san)熱器(qi)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)前景看，硬(ying)釬焊(han)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)鋁散(san)(san)(san)熱器(qi)逐(zhu)漸增多。硬(ying)釬焊(han)銅(tong)散(san)(san)(san)熱器(qi)也在公共(gong)汽車(che)(che)、載(zai)貨汽車(che)(che)和其他工(gong)(gong)程設備上(shang)(shang)得到應用(yong)。
1、散(san)熱器(qi)不應與任何酸(suan)、堿(jian)或其它(ta)腐蝕(shi)性性質接觸。
2、建(jian)議使(shi)(shi)用軟水(shui)，硬(ying)水(shui)需軟化處理后使(shi)(shi)用，避(bi)免造成散熱器內部堵(du)塞及水(shui)垢的產生。
3、在使(shi)用(yong)防凍液(ye)，為了避(bi)免散熱器的腐蝕，請務必使(shi)用(yong)正規廠家生產且符(fu)合國家標準的長效(xiao)防銹防凍液(ye)。
4、在安裝(zhuang)散(san)熱(re)(re)器(qi)過程中，請(qing)不要損壞散(san)熱(re)(re)帶（片）和碰傷散(san)熱(re)(re)器(qi)，以(yi)保證(zheng)散(san)熱(re)(re)能力(li)和密封。
5、散熱器內(nei)完全(quan)放(fang)(fang)水(shui)再(zai)注水(shui)時，要(yao)先將發(fa)動機(ji)缸體的放(fang)(fang)水(shui)開(kai)(kai)關(guan)扭(niu)開(kai)(kai)，有水(shui)流出時，再(zai)關(guan)上，從而(er)避(bi)免產生(sheng)水(shui)泡。
6、在日常使用中應(ying)隨(sui)時(shi)檢查(cha)水(shui)位，要停機降溫(wen)后加(jia)水(shui)。加(jia)水(shui)時(shi)，將水(shui)箱蓋慢慢打(da)開，作(zuo)業人(ren)員身體應(ying)盡量遠(yuan)離加(jia)水(shui)口(kou)(kou)，以(yi)防(fang)高壓蒸汽由加(jia)水(shui)口(kou)(kou)噴出(chu)造成燙(tang)傷。
7、在冬季為防止結(jie)冰造(zao)成芯子破裂現象，如長期停車或(huo)間接停車時(shi)，應(ying)將(jiang)水箱蓋和放(fang)(fang)水開(kai)關，將(jiang)水全部放(fang)(fang)出(chu)。
8、備(bei)用的散熱(re)器有效環(huan)境應保持通(tong)風(feng)、干(gan)燥。
9、視實際(ji)情況(kuang)用戶應在1～3個月間(jian)對散熱器進行完(wan)全清(qing)(qing)洗(xi)一次芯體。清(qing)(qing)洗(xi)時，用清(qing)(qing)水沿(yan)反進風(feng)向側沖洗(xi)。
10、水位計應每3個月清洗一(yi)次或視實際情況，各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

新寶駿RM-C簡介

新寶駿RM-C是新寶駿品(pin)牌旗下的一款MPV車型，2019年4月(yue)11日(ri)，新寶(bao)駿RM-C亮相，定位為休旅(lv)跨界車。 新(xin)寶(bao)駿RM-C，其全稱(cheng)為Recreation Motional Crossover，是一款MPV車型(xing)。