通俗說就是裝(zhuang)后輪的那(nei)個東西(xi),作用就是安裝(zhuang)后輪的基礎(chu),地面的震(zhen)動就由此傳遞到(dao)車(che)身,并通過減震(zhen)器消減震(zhen)動。最大(da)作用是支(zhi)撐車(che)身是作用。
汽(qi)車(che)后擺臂的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)支撐(cheng)車(che)身和(he)減(jian)震器(qi),并(bing)且緩沖行駛中的(de)(de)震動(dong),減(jian)震器(qi)對下(xia)懸(xuan)掛(gua)能(neng)起到(dao)很好的(de)(de)輔助作(zuo)用(yong),它(ta)與減(jian)震器(qi)和(he)彈(dan)簧的(de)(de)默(mo)契的(de)(de)配合才能(neng)構成一套完整的(de)(de)懸(xuan)掛(gua)系(xi)統,后擺臂受損,可(ke)能(neng)會(hui)影響(xiang)車(che)輛(liang)前減(jian)震系(xi)統,降低乘(cheng)坐舒(shu)適(shi)性。可(ke)能(neng)會(hui)影響(xiang)車(che)輛(liang)轉(zhuan)向系(xi)統或是(shi)轉(zhuan)向失靈(ling),存在安(an)全(quan)隱患。
車輛后(hou)臂(bei)的(de)安(an)裝(zhuang)方(fang)法:
1。大多數情況下,前(qian)支架(橫(heng)擔套)基本安(an)(an)裝在(zai)清(qing)障(zhang)(zhang)車(che)的橫(heng)擔上。跟在(zai)清(qing)障(zhang)(zhang)車(che)后面(mian),車(che)輛使用說明要(yao)在(zai)叉(cha)座安(an)(an)裝前(qian)卸載;
2.根據車(che)軸或彈簧(huang)鋼板的寬度(du)選(xuan)擇支(zhi)撐叉(cha)(cha),選(xuan)定后將固定支(zhi)撐叉(cha)(cha)插入支(zhi)撐叉(cha)(cha)底座的孔(kong)中;
3.然后(hou),根據軸(zhou)或(huo)彈簧的橫向尺寸,調整(zheng)兩個支(zhi)撐叉座之間的距(ju)離。注意與(yu)支(zhi)撐臂中心對稱,與(yu)支(zhi)撐處位置對齊(qi)。然后(hou)用螺栓鎖緊或(huo)固定支(zhi)撐叉座,使其不能(neng)上(shang)下移動。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至工(gong)作位(wei)置,然后升(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂(bei),使支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉槽嵌(qian)入車(che)軸或(huo)彈簧鋼板(ban)內,待支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉完(wan)全支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)住車(che)軸或(huo)彈簧鋼板(ban)后,升(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂(bei),升(sheng)起(qi)車(che)廂;
5.當貨叉(cha)(cha)由彈簧鋼(gang)板支撐時(shi),貨叉(cha)(cha)嵌(qian)入(ru)彈簧鋼(gang)板后(hou)(hou),應停(ting)止起吊(diao),插入(ru)防脫螺栓并鎖緊后(hou)(hou),方可繼續(xu)起吊(diao);
6.完成上述工作(zuo)后(hou),升起(qi)臂架(jia),使車(che)(che)輪稍微(wei)離(li)開地面,檢查被牽引車(che)(che)是否(fou)平衡。然后(hou),用鏈(lian)條把(ba)橫(heng)擔綁(bang)在被拖汽車(che)(che)的車(che)(che)軸(zhou)上。
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