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汽車(che)手(shou)剎拉柄的作用是當車(che)輛(liang)停止后，通過收(shou)緊手(shou)剎，使(shi)制(zhi)動蹄片貼緊制(zhi)動鼓(gu)或者制(zhi)動盤，讓車(che)輛(liang)處于(yu)剎車(che)的狀態(tai)，防(fang)止車(che)輛(liang)移動發生(sheng)危險。
手剎的作用(yong)如下:
1。手剎是輔助制動系統，主要靠人力(li)。一般是為了防(fang)止車輛停車時自行打滑(hua)而設(she)置的；
2.目前大部分轎車(che)和輕型車(che)的(de)(de)手剎系統(tong)作用(yong)于后輪。鼓(gu)式制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)本身也可(ke)以用(yong)作駐(zhu)車(che)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)。停車(che)時，制(zhi)動(dong)(dong)鼓(gu)中的(de)(de)閘瓦和摩擦片會嚙合(he)，從而產(chan)生制(zhi)動(dong)(dong)力。如(ru)果后輪是(shi)盤(pan)式制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)，駐(zhu)車(che)制(zhi)動(dong)(dong)鼓(gu)安裝(zhuang)在(zai)制(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)的(de)(de)中心。大部分車(che)的(de)(de)手剎都是(shi)通過(guo)(guo)手柄來操(cao)作的(de)(de)，老款車(che)則使用(yong)從儀(yi)表(biao)盤(pan)延伸(shen)出(chu)來的(de)(de)手剎桿，不過(guo)(guo)這種設計已經逐漸(jian)被淘汰了。近年來，在(zai)一些高擋汽車(che)上流行使用(yong)踏板(ban)操(cao)作。
3.無論(lun)哪種(zhong)操作模式(shi)，它(ta)們的控制機(ji)制都是通過鋼索或連桿(gan)來拉緊(jin)剎車。手(shou)剎機(ji)構內(nei)部有棘(ji)輪和棘(ji)爪(zhua)。拉緊(jin)手(shou)剎后，棘(ji)爪(zhua)會卡在(zai)棘(ji)輪上，這(zhe)樣手(shou)剎就能自動鎖止。如果你想釋放(fang)它(ta)，你必須(xu)按下釋放(fang)按鈕(niu)。
1、把(ba)扶(fu)手箱下(xia)面的螺絲取(qu)(qu)下(xia)后，把(ba)整個手剎取(qu)(qu)下(xia)來，注意要試著左右移(yi)動，不要使勁往上提。
2、把下(xia)面的插座拔掉(diao)。把座椅(yi)也拆(chai)了。
3、取(qu)手剎，用扳鉗把螺絲(si)取(qu)下，扣(kou)鎖取(qu)開。
4、鋪裝要換(huan)上的新手剎，安裝到位，固定螺絲(si)。
4、把(ba)座椅也安裝回(hui)來。
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