轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi),又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)機,它是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)(zhong)最重要的(de)部(bu)件。它的(de)作(zuo)用(yong)是:增(zeng)大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機構的(de)力(li)(li)(li)和改變(bian)力(li)(li)(li)的(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的(de)操(cao)縱是全液(ye)壓(ya)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi),也就是說(shuo)在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間沒(mei)有(you)機械連接(jie),在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸之間是液(ye)壓(ya)管或軟(ruan)管鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根(gen)據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比(bi)例輸送相(xiang)對的(de)油(you)(you)量(liang),該油(you)(you)量(liang)直接(jie)流(liu)到操(cao)縱缸相(xiang)應一側,同時另一側的(de)油(you)(you)量(liang)回(hui)到油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)按(an)(an)結構形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可分(fen)為(wei):有(you)齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)曲柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球-齒(chi)條(tiao)齒(chi)扇(shan)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球曲柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)滾輪(lun)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)等。按(an)(an)照助(zhu)力(li)(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又可以分(fen):為(wei)機械式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(無助(zhu)力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi),和動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(有(you)助(zhu)力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩種(zhong),其(qi)中(zhong)(zhong)動(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)又可以分(fen)為(wei)氣壓(ya)動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電液(ye)助(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等種(zhong)類。
第(di)一(yi)步:我們(men)拿到(dao)方(fang)(fang)向機(ji)(ji)以后(hou)居(ju)中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)(fang)向機(ji)(ji),怎么居(ju)中(zhong)(zhong)(zhong)呢(ni),把方(fang)(fang)向機(ji)(ji)轉到(dao)任何一(yi)側(ce)的(de)盡頭,就是打死方(fang)(fang)向機(ji)(ji),做好一(yi)個幾(ji)號(hao),一(yi)圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的(de)打到(dao)另(ling)外(wai)一(yi)側(ce),數下有幾(ji)圈(quan)(quan),如(ru)果是3圈(quan)(quan),左(zuo)右2變(bian)就是哥1.5圈(quan)(quan),這樣就很好居(ju)中(zhong)(zhong)(zhong)了
第二步:把方(fang)向(xiang)機(ji)固(gu)定到車的底盤(pan)(pan)安裝位并固(gu)定好(hao)螺絲,根據(ju)左右2邊的制動(dong)轂(就是安裝輪(lun)胎的那個東(dong)西),調整好(hao)方(fang)向(xiang)機(ji)外球頭的大致位置,內球頭擰進到外球頭深(shen)度到正(zheng)常位置左右,并保(bao)持2邊的螺絲牙深(shen)度保(bao)持一致,并固(gu)定到剎車盤(pan)(pan)下(xia)面的下(xia)球頭上鎖緊螺絲。
第三步:安裝好2側輪(lun)胎(tai),用(yong)卷(juan)尺,測量好2個(ge)前(qian)輪(lun)前(qian)面(mian)部位和后面(mian)的2側輪(lun)胎(tai)的距離保持一致,(看下面(mian)的圖(tu)片)
第四(si)步:確(que)定好方向(xiang)盤(pan)居中(zhong)的位置,套上十字節,鎖(suo)緊螺絲。
第(di)五步:在(zai)路上跑(pao)一圈,確定下(xia)十字節的(de)位(wei)置,如果有(you)偏差,在(zai)做簡單調整,直(zhi)到(dao)基本居中為止(zhi),如果你是車主,看到(dao)這里,一定叫修理廠(chang)調整到(dao)位(wei),修理工嫌(xian)(xian)麻煩(fan),你不能(neng)嫌(xian)(xian)麻煩(fan),因為最后一步四輪定位(wei)只(zhi)能(neng)做簡單的(de)前(qian)速的(de)調整。
第(di)六步,找個專業店子,四輪(lun)定(ding)位。
東風小康C31是一部兼具超強承載力以及出色動力的實用微卡車型,“大動力、大承載”也是東風小康為其量身打造的宣傳口號。
在外觀方面,東風小康C31具有很強的原創性,其前臉設計較為圓潤,并且兩條鍍鉻前進氣格柵與大燈完美契合,親和力十足;在車身尺寸方面,東風小康C31與競品車型相比具有明顯優勢,其外廓長寬高分別為4730mm、1655mm、1960mm,軸距為3050mm,加之C31去掉了第二排座椅空間,其貨箱長寬高可達2900mm、1540mm、370mm,超長的貨箱尺寸也能夠滿足裝載更多、更長物品的需求;而在動力方面,東風小康C31搭載有型號為“DK12—05”1.2升自然吸氣發動機和型號為“DK15—06”1.5升自然吸氣兩種型號的發動機,其中1.5L發動機最大功率可達86千瓦,最大扭矩為147.5牛.米,與5檔手速變速箱相搭配,百公里綜合油耗僅需7.5L,其出色的節油性以及超強的動力表現,也讓小康C31實用性優勢凸顯。
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2017款東風小康c32后橋總成
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東風小康V07s空調出風管
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東風小康C56右前擋泥板
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