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轉向助力泵支架簡介

轉(zhuan)向(xiang)助力泵是汽車轉(zhuan)向(xiang)的動(dong)力源，是轉(zhuan)向(xiang)系統的心臟部位，

助力泵的作用：

1、能(neng)幫助(zhu)(zhu)司機很(hen)好的打方(fang)向(xiang)盤，液壓助(zhu)(zhu)力方(fang)向(xiang)盤、電子(zi)助(zhu)(zhu)力方(fang)向(xiang)盤只用(yong)一個手(shou)指就可(ke)以轉(zhuan)得(de)(de)動(dong)，沒有助(zhu)(zhu)力泵的車子(zi)要用(yong)兩個手(shou)才(cai)轉(zhuan)得(de)(de)動(dong)；

2、所以(yi)助(zhu)力(li)泵就是(shi)為了減輕(qing)駕駛疲勞設置的，它帶(dai)動轉向(xiang)器工作，現在的都是(shi)智能助(zhu)力(li)，車子停在原地(di)方(fang)向(xiang)盤(pan)輕(qing)，行駛中間方(fang)向(xiang)盤(pan)重(zhong)；

3、它是(shi)完(wan)成由旋轉(zhuan)運動(dong)到直線運動(dong)的(de)一(yi)組齒輪(lun)(lun)機構，也是(shi)轉(zhuan)向系中的(de)減速傳動(dong)裝置，主要有葉片、齒輪(lun)(lun)式(shi)、柱塞葉片、齒輪(lun)(lun)式(shi)、式(shi)等(deng)幾種(zhong)。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)(li)泵(beng)(beng)是靠發動機驅動的(de)。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)(li)主要是協(xie)助(zhu)駕駛員(yuan)作汽車方(fang)向(xiang)(xiang)調(diao)整(zheng)，為駕駛員(yuan)減(jian)輕打(da)方(fang)向(xiang)(xiang)盤的(de)用力(li)(li)強度。助(zhu)力(li)(li)泵(beng)(beng)漏油或者出現助(zhu)力(li)(li)泵(beng)(beng)損壞(huai)都會造成助(zhu)力(li)(li)泵(beng)(beng)異響(xiang)，需及(ji)時進行(xing)配件的(de)更換，車輛轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時出現異響(xiang)、有卡頓(dun)、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)變重都是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)(li)泵(beng)(beng)出現故障所導致的(de)。

轉向助力泵的(de)拆(chai)卸方法如下(xia)：

1、拆掉助力泵油壺，用(yong)手就(jiu)可以拔下來；

2、用(yong)工(gong)具(ju)拆掉底下面(mian)(mian)的彈簧卡，殼體下面(mian)(mian)有個小(xiao)孔(kong)，用(yong)工(gong)具(ju)插進小(xiao)孔(kong)使勁頂；

3、拆掉彈簧卡(ka)后，把(ba)后蓋磕下，拆軸(zhou)上(shang)面的小卡(ka)環(huan)；

4、卡(ka)環拆掉泵軸和皮帶(dai)輪就能一起抽(chou)出來。

東風小康C31簡介

  東風小康C31是一部兼具超強承載力以及出色動力的實用微卡車型，“大動力、大承載”也是東風小康為其量身打造的宣傳口號。
在外觀方面，東風小康C31具有很強的原創性，其前臉設計較為圓潤，并且兩條鍍鉻前進氣格柵與大燈完美契合，親和力十足；在車身尺寸方面，東風小康C31與競品車型相比具有明顯優勢，其外廓長寬高分別為4730mm、1655mm、1960mm，軸距為3050mm，加之C31去掉了第二排座椅空間，其貨箱長寬高可達2900mm、1540mm、370mm,超長的貨箱尺寸也能夠滿足裝載更多、更長物品的需求；而在動力方面，東風小康C31搭載有型號為“DK12—05”1.2升自然吸氣發動機和型號為“DK15—06”1.5升自然吸氣兩種型號的發動機，其中1.5L發動機最大功率可達86千瓦，最大扭矩為147.5牛.米，與5檔手速變速箱相搭配，百公里綜合油耗僅需7.5L，其出色的節油性以及超強的動力表現，也讓小康C31實用性優勢凸顯。