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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據(ju)對角順序把螺母(mu)擰松，不需要全部擰下來。

2、然后使用舉升機把車(che)(che)輛抬起(qi)來，之后再(zai)用套筒，根據(ju)對角順序把車(che)(che)輪螺母(mu)完全擰下(xia)來，并且把車(che)(che)輪取(qu)下(xia)來。

3、根據不同(tong)的車型，有些(xie)可能需要把(ba)制動分(fen)泵拆下(xia)(xia)來(lai)，然后才(cai)能拆減震器。之(zhi)后再去把(ba)支臂固(gu)定(ding)(ding)螺栓(shuan)拆下(xia)(xia)來(lai)，接下(xia)(xia)來(lai)把(ba)彈簧支桿臂上面的固(gu)定(ding)(ding)螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤(jin)頂把減(jian)震(zhen)臂固定好，打開發動(dong)(dong)機(ji)引(yin)擎蓋，把減(jian)震(zhen)器上面車身上的固定螺母(mu)擰開。再(zai)(zai)去轉動(dong)(dong)千斤(jin)頂把減(jian)震(zhen)臂往上面抬(tai)，一(yi)直到減(jian)震(zhen)臂的下端和前橋(qiao)兩(liang)者之間(jian)固定的地(di)方分離，之后(hou)再(zai)(zai)去慢(man)慢(man)把減(jian)震(zhen)器挪開，等到減(jian)震(zhen)臂的減(jian)震(zhen)彈性完全釋(shi)放(fang)出來之后(hou)，再(zai)(zai)去把減(jian)震(zhen)器上面車身固定螺母(mu)徹底松(song)開，順(shun)利把減(jian)震(zhen)器拿下來。

5、當減(jian)震(zhen)器取下來后，再(zai)去把減(jian)震(zhen)彈(dan)簧拆裝器把彈(dan)簧固定好，最后再(zai)去拆卸已經損壞的減(jian)震(zhen)器部件和橡膠護罩，更換(huan)完成(cheng)后再(zai)去按照之(zhi)前(qian)拆卸的步驟(zou)安裝回去即可(ke)。

風光370簡介

2015年11月16日，東(dong)風(feng)小康(kang)旗下風(feng)光370車(che)型正式上市，新車(che)前(qian)期(qi)率先(xian)推出(chu)三款車(che)型，分別為精英型居家版(ban)、精英型旅行版(ban)和尊享型，采用“5+2”座椅布局(ju)，均搭載(zai)1.5L發動機