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奧迪A8L(進口)前輪輪旋

奧迪A8L(進口)前輪輪旋

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前輪輪旋簡介

1、前縱(zong)梁(liang)(liang)汽車輪(lun)旋(xuan):前縱(zong)梁(liang)(liang)有(you)兩根(gen),發(fa)動(dong)(dong)機和變(bian)速箱通(tong)過機腳被固定在縱(zong)梁(liang)(liang)上,起到支撐(cheng)發(fa)動(dong)(dong)機變(bian)速箱的作用。

2、加強梁汽車輪旋:加強梁上通過螺絲固定有前翼子板,在25%偏置碰撞中,起到保護A柱不變形,進而保護前排駕乘人員安全的作用。
3、輪旋:輪旋為加強件,它包裹著的空間就是車輪的位置,上端連著加強梁和減震塔頂。輪旋內側安裝著塑料纖維制成的擋泥板內襯(又稱翼子板內襯)。擋泥板內襯可以起到防止泥沙侵蝕輪旋和減少輪子噪音的作用。
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汽車輪旋的作用

指的是輪胎上方的葉子板,左前輪輪旋整形是指葉子板變形需要整改。 汽車兩側25%的碰撞起到保護作用的是A柱與輪旋。
葉子板(Fender)也稱翼子板,按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。是指機動車和非機動車上的一種覆蓋件。
前翼子板安裝在前輪處,必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。
后翼子板沒有車輪轉動碰擦的問題,但是出于空氣動力學的考慮,后翼子板略顯拱形弧線并且向外凸出。有些轎車的翼子板已與車身本體成為一個整體,生產時一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨立的,尤其是前翼子板,因為前翼子板的碰撞機會比較多,獨立裝配易于整件更換。

奧迪A8L(進口)簡介

作為奧(ao)迪(di)(di)(di)的(de)旗艦,A8L并非世界(jie)上最(zui)貴(gui)的(de)車(che)型,但(dan)絕對是最(zui)好的(de)車(che)型之(zhi)一(yi)。他沒有在(zai)(zai)表面(mian)化(hua)的(de)方(fang)面(mian)來顯(xian)示(shi)車(che)主的(de)富有,他是以先進汽(qi)車(che)技(ji)術的(de)堆砌。特(te)別是那臺W12 6.3升發動機,可以使龐大(da)的(de)車(che)身在(zai)(zai)4.7秒的(de)時間內從0跑到100公里/小時,500馬力的(de)A8L W12,它(ta)的(de)豪華絕對不是裝(zhuang)裝(zhuang)門面(mian)。也希望車(che)主買回去(qu)不要只做乘客。比起(qi)老款奧(ao)迪(di)(di)(di)A8L方(fang)方(fang)正正的(de)大(da)氣風格 新(xin)奧(ao)迪(di)(di)(di)A8L的(de)外形增加了(le)許多運(yun)動元素向人們展示(shi)一(yi)個動感與豪華的(de)完美(mei)組合。新(xin)奧(ao)迪(di)(di)(di)A8L的(de)前(qian)臉(lian)仍(reng)保持奧(ao)迪(di)(di)(di)經(jing)典的(de)上下雙(shuang)格柵前(qian)大(da)燈造型奪目,燈管排(pai)列在(zai)(zai)透明(ming)玻(bo)璃(li)之(zhi)后,與散熱器面(mian)罩完美(mei)匹配(pei)而運(yun)用(yong)了(le)發光二極管技(ji)術的(de)尾燈和指(zhi)示(shi)燈顯(xian)得幽雅、超前(qian)。

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