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汽(qi)車(che)(che)推力(li)桿作用是防止(zhi)(zhi)(zhi)橋移(yi)(yi)位(wei)的(de)，一(yi)般的(de)直(zhi)推力(li)桿只能防止(zhi)(zhi)(zhi)中(zhong)后(hou)橋前后(hou)移(yi)(yi)位(wei)，而(er)V型推力(li)桿除了可以(yi)防止(zhi)(zhi)(zhi)中(zhong)后(hou)橋前后(hou)移(yi)(yi)位(wei)，還可以(yi)防止(zhi)(zhi)(zhi)左(zuo)右移(yi)(yi)位(wei)，因為在汽(qi)車(che)(che)轉(zhuan)彎(wan)時，中(zhong)后(hou)橋可能會產(chan)生左(zuo)右移(yi)(yi)位(wei)的(de)問題，導致板簧與輪胎產(chan)生摩擦，嚴重(zhong)時會導致輪胎早(zao)磨甚至發生爆胎的(de)惡劣事故。幫手(shou)汽(qi)配平臺提供各個車(che)(che)型后(hou)橋推桿原(yuan)車(che)(che)配件(jian)的(de)訂購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
2014年，慶鈴汽車推出(chu)重(zhong)型(xing)商(shang)用車，以(yi)強大的陣容和(he)性價比宣(xuan)告發力中國中高端重(zhong)型(xing)車市場。
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