汽(qi)車推力桿(gan)(gan)作用(yong)是防(fang)止(zhi)橋移位(wei)的,一(yi)般的直(zhi)推力桿(gan)(gan)只(zhi)能(neng)防(fang)止(zhi)中后(hou)(hou)橋前(qian)(qian)后(hou)(hou)移位(wei),而V型(xing)(xing)推力桿(gan)(gan)除了(le)可以防(fang)止(zhi)中后(hou)(hou)橋前(qian)(qian)后(hou)(hou)移位(wei),還可以防(fang)止(zhi)左右(you)移位(wei),因為在(zai)汽(qi)車轉彎時,中后(hou)(hou)橋可能(neng)會(hui)產(chan)生左右(you)移位(wei)的問題,導(dao)致板簧與輪胎產(chan)生摩擦,嚴重時會(hui)導(dao)致輪胎早磨甚至發生爆胎的惡(e)劣事故。幫手汽(qi)配平(ping)臺提供各個車型(xing)(xing)后(hou)(hou)橋推桿(gan)(gan)原車配件的訂購(gou)服務(wu)
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發生扭轉,桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩定的作用。
福特金牛座是一款1986投產的福特Taurus車型,對于當時的主流家庭轎車市場而言,無疑是一個轟動性的設計。
符合空氣動力學原理的流線型設計風格,使得其他大部分轎車看起來非常陳舊,一時間其他汽車制造商紛紛仿效。福特金牛座曾經是全美最暢銷的轎車,它并不是第一款使用了流線型設計的汽車,在它推出之前,奧迪的5000就使用了這種設計,因此有人戲稱這是一款奧迪的流線型身體和福特發動機的結合體,但無論如何,我們今天看到的汽車流線型設計風格就是由福特Taurus普及起來的。
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