汽車推力(li)(li)桿(gan)(gan)作用是防止(zhi)(zhi)(zhi)橋(qiao)移位(wei)的(de),一(yi)般的(de)直推力(li)(li)桿(gan)(gan)只能(neng)防止(zhi)(zhi)(zhi)中(zhong)(zhong)后(hou)(hou)橋(qiao)前(qian)后(hou)(hou)移位(wei),而(er)V型推力(li)(li)桿(gan)(gan)除(chu)了可以防止(zhi)(zhi)(zhi)中(zhong)(zhong)后(hou)(hou)橋(qiao)前(qian)后(hou)(hou)移位(wei),還可以防止(zhi)(zhi)(zhi)左右移位(wei),因(yin)為(wei)在汽車轉彎時,中(zhong)(zhong)后(hou)(hou)橋(qiao)可能(neng)會產(chan)生左右移位(wei)的(de)問題(ti),導(dao)致板簧(huang)與輪胎產(chan)生摩擦(ca),嚴重時會導(dao)致輪胎早磨甚(shen)至發生爆胎的(de)惡劣事(shi)故(gu)。幫(bang)手(shou)汽配平臺提供各個車型后(hou)(hou)橋(qiao)推桿(gan)(gan)原(yuan)車配件的(de)訂購服(fu)務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發生扭轉,桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩定的作用。
2012年4月23日(ri),第12屆北(bei)京國際(ji)車(che)(che)展(zhan)正(zheng)式拉開序幕(mu)。各大(da)廠商攜帶自家新(xin)(xin)車(che)(che)產品一一登場(chang)。其數(shu)余款新(xin)(xin)車(che)(che)也紛(fen)紛(fen)選擇在(zai)北(bei)京車(che)(che)展(zhan)上市,其力帆福順北(bei)京車(che)(che)展(zhan)正(zheng)式上市,新(xin)(xin)車(che)(che)售價為:2.58萬元起。
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