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汽(qi)車推力桿作(zuo)用是(shi)防(fang)止橋(qiao)移(yi)(yi)位(wei)的，一般的直推力桿只能防(fang)止中后橋(qiao)前后移(yi)(yi)位(wei)，而(er)V型(xing)推力桿除(chu)了(le)可(ke)以防(fang)止中后橋(qiao)前后移(yi)(yi)位(wei)，還可(ke)以防(fang)止左(zuo)右(you)移(yi)(yi)位(wei)，因為在汽(qi)車轉彎時(shi)，中后橋(qiao)可(ke)能會產生(sheng)左(zuo)右(you)移(yi)(yi)位(wei)的問題，導(dao)致(zhi)板簧與(yu)輪(lun)胎(tai)產生(sheng)摩擦(ca)，嚴重時(shi)會導(dao)致(zhi)輪(lun)胎(tai)早(zao)磨甚(shen)至發生(sheng)爆胎(tai)的惡(e)劣事故。幫手汽(qi)配(pei)平臺提供各個(ge)車型(xing)后橋(qiao)推桿原(yuan)車配(pei)件的訂購服務(wu)
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
海馬(ma)M6是一款全新三廂轎(jiao)車(che)(che)(che)，曾于2013年上(shang)海車(che)(che)(che)展(zhan)首(shou)發，該車(che)(che)(che)將于2015上(shang)海車(che)(che)(che)展(zhan)（4月20日）正式上(shang)市，預(yu)計售價8-11萬，新車(che)(che)(che)外觀擁有轎(jiao)跑風格，還搭載(zai)moofun車(che)(che)(che)載(zai)互聯系統(tong)
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