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前下臂支架簡介

下(xia)擺(bai)臂的主要(yao)作用是(shi)，傳遞力矩， 支(zhi)(zhi)持轉向節臂，緩(huan)和縱向載荷至于螺絲松動，在(zai)行(xing)駛(shi)中(zhong)有(you)可(ke)能發生(sheng)的就是(shi)行(xing)駛(shi)跑偏(pian)或輪胎磨(mo)損(sun)不正常(chang)，行(xing)駛(shi)中(zhong)異響(xiang)，高速(su)行(xing)駛(shi)中(zhong)，操(cao)縱性能下(xia)降(jiang) 方(fang)向盤(pan)發飄，如果不及時送修最嚴(yan)重(zhong)的造(zao)成螺絲脫落那就不是(shi)開玩(wan)笑的了。幫手汽配(pei)平臺提供(gong)各個車型前下(xia)臂支(zhi)(zhi)架(jia)原(yuan)車配(pei)件的訂(ding)購服務。

汽車上的下支臂的作用功能

汽車上的下支臂的作用功能作用是支撐車身，減震器，而且緩沖駕駛中的振動：

1、懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總的稱謂，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，而且緩沖由不平地面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此導致的震動，以保障汽車能平順地駕駛；

2、典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等；

3、彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代汽車懸掛系統多使用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級汽車則使用空氣彈簧。

奧迪A8L(進口)簡介

作為奧(ao)迪的(de)(de)(de)(de)旗艦，A8L并非世界(jie)上最貴(gui)的(de)(de)(de)(de)車型，但絕對是(shi)最好(hao)的(de)(de)(de)(de)車型之(zhi)一(yi)。他沒有(you)在表面化(hua)的(de)(de)(de)(de)方(fang)面來顯(xian)示車主的(de)(de)(de)(de)富(fu)有(you)，他是(shi)以(yi)先進(jin)汽車技術的(de)(de)(de)(de)堆砌(qi)。特(te)別是(shi)那臺W12 6.3升發動(dong)(dong)機(ji)，可以(yi)使龐大(da)的(de)(de)(de)(de)車身在4.7秒(miao)的(de)(de)(de)(de)時(shi)間內(nei)從0跑到100公里/小時(shi)，500馬力的(de)(de)(de)(de)A8L W12，它的(de)(de)(de)(de)豪(hao)華絕對不是(shi)裝(zhuang)裝(zhuang)門(men)面。也希(xi)望(wang)車主買回去不要只做乘客。比(bi)起老款奧(ao)迪A8L方(fang)方(fang)正正的(de)(de)(de)(de)大(da)氣風格 新(xin)奧(ao)迪A8L的(de)(de)(de)(de)外形增加了許多運(yun)動(dong)(dong)元(yuan)素(su)向人們展示一(yi)個動(dong)(dong)感(gan)與(yu)豪(hao)華的(de)(de)(de)(de)完美組合。新(xin)奧(ao)迪A8L的(de)(de)(de)(de)前臉仍保持奧(ao)迪經典的(de)(de)(de)(de)上下雙格柵前大(da)燈造型奪(duo)目，燈管排列在透明(ming)玻璃(li)之(zhi)后，與(yu)散熱器面罩完美匹配而運(yun)用了發光(guang)二(er)極管技術的(de)(de)(de)(de)尾(wei)燈和指示燈顯(xian)得幽雅、超前。