1.推桿的作用是在頂置式氣門、下置式凸輪軸的配氣機構中,把凸輪軸經挺柱傳來的推力傳遞給搖臂。推桿是配氣機構中最易彎曲的細長零件。其一般結構包括上凹球頭、下凸球頭和空心桿三個部位。推桿通常采用冷拔無縫鋼管制成,也有些采用硬鋁制造。鋼質實心推桿一般是同球形支座制成一個整體,再進行熱處理;硬鋁材料實心推桿兩端配以鋼質支承,其上下端頭與桿身做成一體;前者的球頭與桿身是整體鍛造出來的,后者的兩端與桿身焊接和壓配的方法聯成一體。雖然結構形式有一定差異,但是對推桿的要求是一樣的,即重量輕、剛度大。一般情況下,為保證挺桿與搖臂、挺柱的正確配合,推桿上端焊有鋼質凹球形接頭與搖臂調節螺釘的球頭相配合;下端焊有球形接頭,支撐在挺柱的凹球承座內。
2.搖臂的作用主要是改變力的傳遞方向。搖臂相當于一個杠桿結構,它將推桿的作用力改變方向傳給氣門桿尾端從而推動氣門打開;利用兩邊臂長的比值(稱搖臂比)來改變氣門的升程,氣門搖臂一般制造成不等長的形式,靠氣門一邊比靠推桿一邊臂長30%~50%,這樣可以獲得較大的氣門升程。
搖(yao)臂(bei)可以分為(wei)普通搖(yao)臂(bei)和無噪(zao)聲搖(yao)臂(bei)。幫手汽配平(ping)臺提(ti)供各個(ge)車型(xing)擺臂(bei)推桿(gan)原車配件的訂購服務
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汽車擺臂的作用就是:
1、主要作用是支撐車身和減震器,并在減震器的驅動中起到緩沖振動的作用,減震器能對下懸架起到很好的輔助作用;
2、下擺臂負責支撐重量和轉向,下擺臂有橡膠套,起到固定作用,并連接減震器;
3、如果膠套爛了行走會發出異響,阻尼效果變差,變重,嚴重時會導致擺臂斷裂,車輛失控造成事故,如發現損壞最好及時更換。
擺臂的具體作用:是懸架的導向和支撐,其變形影響車輪定位,降低行車穩定性。如果前擺臂有問題的話,感覺就是方向盤會晃動,并且手松開方向盤后容易跑偏,還有高速的時候難掌握方向。如果以上現象都不明顯的話就不必要更換而只要重新做一下4輪定位穩定方向就可以了。
前擺臂:是懸架的導向和支撐,其變形影響車輪定位,降低行車穩定性。下擺臂:它的主要作用是用來支撐車身,減震器。并且緩沖行駛中的振動。減震器對下懸掛能起到很好輔助作用。它與減震器和彈簧的默契的配合才能構成一套出色的懸掛系統。
90年代(dai)末,上海(hai)(hai)大眾汽車(che)(che)有限公(gong)司又開發了“上海(hai)(hai)·桑(sang)塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)2000”型轎車(che)(che),意為(wei)向21世紀沖刺,向未來挑戰,在(zai)中國(guo)的(de)東海(hai)(hai)之濱掀起“新(xin)桑(sang)塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)”旋風。 桑(sang)塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)品(pin)牌在(zai)國(guo)內(nei)已(yi)深入人心(xin),行銷全國(guo)二十年,無奈商(shang)場(chang)如戰場(chang),現今的(de)汽車(che)(che)市場(chang)已(yi)是(shi)硝煙四起。桑(sang)塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)2000在(zai)2004年1月31日已(yi)經停產(chan),替代(dai)車(che)(che)型超(chao)越者(桑(sang)塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)3000)2004年2月1日正(zheng)式生(sheng)產(chan)。上海(hai)(hai)大眾聲稱:這次桑(sang)塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)3000型“超(chao)越者”的(de)稱謂叫做“現代(dai)經典(dian)車(che)(che)”,即(ji)“現代(dai)技術、經典(dian)車(che)(che)型”,一方面是(shi)因為(wei)桑(sang)塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)已(yi)成為(wei)一款經典(dian)車(che)(che)型,而“超(chao)越者”是(shi)延(yan)續了桑(sang)塔(ta)(ta)納(na)(na)(na)的(de)品(pin)牌精神;另一方面,超(chao)越者又采(cai)用了比較先進的(de)技術,如變頻(pin)空調等。
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