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上海大眾POLO燃油壓力傳感器

上海大眾POLO燃油壓力傳感器

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燃油壓力傳感器簡介

燃油壓(ya)(ya)力(li)傳(chuan)感(gan)(gan)器的作用是(shi)將油的壓(ya)(ya)力(li)變(bian)成電(dian)信號傳(chuan)遞到顯示(shi)儀表或信號采(cai)集(ji)裝置(zhi)上。以下是(shi)其他八種汽車(che)壓(ya)(ya)力(li)傳(chuan)感(gan)(gan)器的不同作用:

1、車用(yong)空調高低壓傳感器(qi):測量車內空調系統(tong)中(zhong)冷凝劑(ji)的壓力。

2、剎車(che)壓力傳(chuan)感器:測量剎車(che)液壓或氣壓壓力。

3、共(gong)軌壓力(li)傳感器:測量柴油發動機共(gong)軌噴(pen)射(she)系統(tong)中軌內燃油壓力(li)。

4、機油壓力傳感(gan)器:測量(liang)潤滑(hua)油的壓力。

5、空氣壓力傳(chuan)感器(qi):測量進氣、增壓渦輪(lun)后端以(yi)及進氣歧管(guan)內(nei)空氣壓力。

6、胎壓傳感器:測(ce)量輪胎內氣壓。

7、缸(gang)(gang)壓傳感器:測(ce)量汽缸(gang)(gang)內(nei)壓力。

8、差壓傳(chuan)感(gan)器:測量尾氣顆(ke)粒捕捉器兩端壓力差。

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壓力傳感器的工作原理是什么?

燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號,再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器,它具有安裝方便和壽命長的優點,已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上,從而使膜片與介質壓力出現微位移,過而導致傳感器的電阻發生一定的變化,再利用電子線路檢測的數據變化,輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號,這一系列的工作流程,可以保證燃油系統的正常工作,從而使車輛可以安全的在道路上行駛。

POLO簡介

大眾(zhong)(zhong)POLO(波羅)勁情(qing)、勁取(qu)作為上海(hai)大眾(zhong)(zhong)今年全(quan)新(xin)(xin)推(tui)出的兩款A0級轎(jiao)車(che),是上海(hai)大眾(zhong)(zhong)設(she)(she)計(ji)團(tuan)隊(dui)繼成功設(she)(she)計(ji)了PASSAT領馭后(hou)推(tui)出的兩款力作,其中POLO勁情(qing)是根(gen)據中國市場獨特審美需求與(yu)(yu)德國大眾(zhong)(zhong)POLOGP同(tong)步(bu)開(kai)(kai)(kai)發的一款兩廂(xiang)(xiang)車(che)型(xing),而(er)POLO勁取(qu)則完全(quan)是由上海(hai)大眾(zhong)(zhong)設(she)(she)計(ji)團(tuan)隊(dui)獨立(li)設(she)(she)計(ji)、開(kai)(kai)(kai)發的一款三廂(xiang)(xiang)車(che)型(xing)。大眾(zhong)(zhong)POLO(波羅)是上海(hai)大眾(zhong)(zhong)開(kai)(kai)(kai)發團(tuan)隊(dui)與(yu)(yu)德國狼(lang)堡同(tong)步(bu)開(kai)(kai)(kai)發的又一杰(jie)作。 2003 年,當遠在德國狼(lang)堡的 POLO GP 項(xiang)目啟動(dong)時,上海(hai)大眾(zhong)(zhong)的設(she)(she)計(ji)團(tuan)隊(dui)也開(kai)(kai)(kai)始醞釀針對中國市場的新(xin)(xin) POLO 項(xiang)目并(bing)參與(yu)(yu)了新(xin)(xin)一代 POLO 基本(ben)開(kai)(kai)(kai)發方案的討論。

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