燃油壓力傳感(gan)器的作(zuo)用是(shi)將油的壓力變成電(dian)信號(hao)傳遞到(dao)顯示儀(yi)表或信號(hao)采集裝(zhuang)置上。以(yi)下是(shi)其他八種汽車(che)壓力傳感(gan)器的不同作(zuo)用:
1、車(che)用(yong)空調(diao)高低(di)壓傳感器(qi):測量車(che)內(nei)空調(diao)系統中冷(leng)凝劑的壓力。
2、剎車壓(ya)(ya)力傳感器(qi):測(ce)量剎車液壓(ya)(ya)或(huo)氣壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)力。
3、共軌壓(ya)力傳感器:測(ce)量柴油發動機共軌噴(pen)射系統(tong)中軌內燃油壓(ya)力。
4、機油壓力(li)傳(chuan)感(gan)器:測量潤滑油的壓力(li)。
5、空(kong)氣壓力傳感器:測量進氣、增壓渦輪后端以及進氣歧(qi)管內空(kong)氣壓力。
6、胎壓(ya)傳感器(qi):測量(liang)輪胎內氣壓(ya)。
7、缸壓(ya)傳感器:測量汽缸內(nei)壓(ya)力(li)。
8、差壓傳(chuan)感器:測量尾氣顆粒捕捉器兩端壓力差。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號,再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器,它具有安裝方便和壽命長的優點,已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上,從而使膜片與介質壓力出現微位移,過而導致傳感器的電阻發生一定的變化,再利用電子線路檢測的數據變化,輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號,這一系列的工作流程,可以保證燃油系統的正常工作,從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
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