制動壓力傳感器G201安裝在行駛動力調節液壓泵中。制動壓力傳感器一種是安裝在制動總泵(制動主缸)上,一種是集成在ESP液壓控制單元內。
大眾(zhong)制動壓力傳感(gan)器損壞后表現(xian)為(wei):儀表亮ABS和(he)側滑故障燈,ABS泵不能精準的控制電機運轉,甚至直接不工(gong)作。
1.制動壓力傳(chuan)(chuan)感器(qi)的作(zuo)用是(shi)感知剎車(che)管道或(huo)(huo)者(zhe)ABS泵內(nei)部的油壓,油壓升高同時ABS傳(chuan)(chuan)感器(qi)反饋(kui)的輪速數據為0,ABS泵就工作(zuo),防(fang)止剎車(che)抱死。而且一旦制動壓力傳(chuan)(chuan)感器(qi)損壞,只能(neng)維修或(huo)(huo)者(zhe)更換ABS泵。
2.大眾的ABS泵更(geng)換(huan)后要重新匹配。必須(xu)先(xian)編(bian)寫長編(bian)碼,再做(zuo)基本設(she)置(zhi),編(bian)碼不正確就無法正常的做(zuo)基本設(she)置(zhi)。只有基本設(she)置(zhi)成功,ABS系(xi)統才(cai)能正常的工作(zuo),儀表(biao)上(shang)才(cai)不亮(liang)故障燈(deng)。如果儀表(biao)上(shang)亮(liang)ABS故障燈(deng),在緊急情況(kuang)下ABS泵不工作(zuo)。所以(yi)(yi)只要儀表(biao)上(shang)亮(liang)ABS故障燈(deng),就必須(xu)維(wei)修才(cai)可以(yi)(yi)安全行駛。
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以下就是制動壓力傳感器的作用:
1、汽車制動壓力傳感器的所用是,帶油壓助力裝置的制動系統的油壓控制;
2、它可檢測出儲壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開信號以及油壓的異常報警;
3、其內設有半導體應變片,利用了應變片具有形狀變化時電阻也發生變化的特性;另外還設有金屬膜片,通過金屬膜片應變片檢測出壓力的變化,并將其轉換成電信號后對外輸出。
達(da)作為大眾旗下的(de)一個品(pin)(pin)牌,近(jin)年來(lai)在設計上保持(chi)了原有的(de)特色(se)并(bing)不斷融(rong)入來(lai)自大眾的(de)設計理念,正是由(you)于這樣的(de)一種結合(he),使得斯(si)柯達(da)品(pin)(pin)牌的(de)車(che)型逐步形成完善的(de)設計風格,塑造出了獨立品(pin)(pin)牌的(de)特色(se)。
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