制動壓力傳感器G201安裝在行駛動力調節液壓泵中。制動壓力傳感器一種是安裝在制動總泵(制動主缸)上,一種是集成在ESP液壓控制單元內。
大眾制動壓力傳(chuan)感器損壞后表現為:儀表亮ABS和(he)側滑故障(zhang)燈,ABS泵不能精準的(de)控制電機運(yun)轉,甚至直接不工作。
1.制動壓(ya)力(li)傳(chuan)感器(qi)的作(zuo)(zuo)用是感知(zhi)剎車管(guan)道或(huo)者(zhe)ABS泵內部的油(you)壓(ya),油(you)壓(ya)升高同時ABS傳(chuan)感器(qi)反(fan)饋的輪速數據為0,ABS泵就工(gong)作(zuo)(zuo),防(fang)止剎車抱死。而且一旦制動壓(ya)力(li)傳(chuan)感器(qi)損壞,只能維修或(huo)者(zhe)更換ABS泵。
2.大(da)眾的ABS泵更換后要重新匹配。必(bi)須先編寫長編碼,再做(zuo)基本設置,編碼不正確就無(wu)法(fa)正常的做(zuo)基本設置。只有基本設置成功,ABS系(xi)統才(cai)(cai)能正常的工作,儀表上才(cai)(cai)不亮故障燈。如果(guo)儀表上亮ABS故障燈,在緊急情況(kuang)下ABS泵不工作。所以(yi)只要儀表上亮ABS故障燈,就必(bi)須維(wei)修才(cai)(cai)可以(yi)安全(quan)行(xing)駛。
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以下就是制動壓力傳感器的作用:
1、汽車制動壓力傳感器的所用是,帶油壓助力裝置的制動系統的油壓控制;
2、它可檢測出儲壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開信號以及油壓的異常報警;
3、其內設有半導體應變片,利用了應變片具有形狀變化時電阻也發生變化的特性;另外還設有金屬膜片,通過金屬膜片應變片檢測出壓力的變化,并將其轉換成電信號后對外輸出。
力(li)(li)(li)帆(fan)首款SUV產(chan)品的(de)車身(shen)設計與(yu)豐(feng)田(tian)rav4有幾分相似,但力(li)(li)(li)帆(fan)SUV的(de)車身(shen)尺寸(cun)卻(que)明顯小于豐(feng)田(tian)RAV4,與(yu)奇(qi)瑞(rui)瑞(rui)虎(hu)3同級別,預計可能會在10月份正式(shi)上市。力(li)(li)(li)帆(fan)X60整(zheng)車尺寸(cun)為4325/1790/1691mm,不算(suan)行李(li)架的(de)話車高是(shi)1666mm,軸距(ju)為2600mm,是(shi)一款典型的(de)城市SUV車型。預計力(li)(li)(li)帆(fan)SUV(將搭載(zai)自主研發的(de)1.8LVVT發動機,并且有可能會推出汽油版、油氣混合動力(li)(li)(li)兩個(ge)版本。
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