熱線:
13075307126
冷卻液溫度傳感器原理如下：
1.冷卻液溫度傳感器為負溫度系數電阻計NTC，內部是半導體熱敏電阻。隨溫度升高，電阻值下降。
2.DME通過測量其電壓值，計算電阻大小，從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個PIN：PIN1為信號線，PIN2為搭鐵線。
冷卻液溫度愈高，電阻愈低；冷卻液溫度愈低，電阻愈高。
3.當冷卻液溫度傳感器出現故障時，將有故障記憶，發動機不能準確計算出噴油量，發動機會抖動或冒黑煙，發動機動力性和經濟性將受到影響。
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冷卻液溫度傳感(gan)器(qi)的作用(yong)有：
1、用(yong)于檢(jian)測發動機(ji)冷卻液的(de)溫(wen)度，并將(jiang)此(ci)信(xin)號輸送到發動機(ji)的(de)電子控制元件；
2、根據該信(xin)號(hao)對噴射(she)時(shi)(shi)(shi)間、點火時(shi)(shi)(shi)刻和怠速(su)轉速(su)等進行相應調節，同(tong)時(shi)(shi)(shi)也可作(zuo)為其他控制系(xi)統(tong)的控制信(xin)號(hao)。
冷(leng)卻液溫度傳感器的影響是：
1、當冷卻液溫度傳(chuan)感器出(chu)現故(gu)障(zhang)時，將有(you)故(gu)障(zhang)記憶(yi)，發動機不(bu)能準確計算(suan)出(chu)噴油(you)量(liang)；
2、發(fa)(fa)動機(ji)不能準確計算出怠速(su)理論(lun)轉速(su)，發(fa)(fa)動機(ji)怠速(su)會不穩；
3、當發動機冷卻液溫度(du)傳感(gan)器出現斷路或短路故(gu)障時，電(dian)子(zi)扇會高(gao)速轉(zhuan)動。
日前，現代汽車（中國）投資有限公司（文中簡稱現代汽車）根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃。現代汽車決定自2016年1月1日起，召回2012年3月23日至2015年4月6日期間生產的搭載手動變速箱的進口勞恩斯-酷派汽車。
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