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冷卻液溫度傳感器簡介

冷卻液溫度傳感器原理如下：

1.冷卻液溫度傳感器為負溫度系數電阻計NTC，內部是半導體熱敏電阻。隨溫度升高，電阻值下降。

2.DME通過測量其電壓值，計算電阻大小，從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個PIN：PIN1為信號線，PIN2為搭鐵線。

冷卻液溫度愈高，電阻愈低；冷卻液溫度愈低，電阻愈高。

3.當冷卻液溫度傳感器出現故障時，將有故障記憶，發動機不能準確計算出噴油量，發動機會抖動或冒黑煙，發動機動力性和經濟性將受到影響。

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冷卻液溫度傳感器的作用有：

冷卻液溫度傳(chuan)感器的作(zuo)用有(you)：

1、用于(yu)檢測發(fa)動(dong)機冷卻(que)液的(de)溫度，并(bing)將此信號輸送到發(fa)動(dong)機的(de)電子(zi)控制元(yuan)件；

2、根據該信(xin)(xin)號(hao)(hao)對(dui)噴射時(shi)間、點火時(shi)刻和(he)怠速轉速等(deng)進行相應調節，同時(shi)也可(ke)作為其他控制(zhi)系統(tong)的控制(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)。

冷卻液溫度傳(chuan)感器的影響(xiang)是：

1、當(dang)冷卻液溫度傳感器出(chu)現故障(zhang)時(shi)，將有故障(zhang)記憶(yi)，發動機不能準確計算(suan)出(chu)噴油量；

2、發動(dong)機不能準確(que)計算出怠速理論(lun)轉速，發動(dong)機怠速會不穩(wen)；

3、當發動機冷(leng)卻液(ye)溫度傳感器出(chu)現斷路(lu)或(huo)短路(lu)故障時，電子扇會高速轉動。

本田時韻(進口)簡介

本田時韻，體(ti)現了(le)當代最(zui)(zui)為流(liu)(liu)(liu)(liu)行(xing)(xing)的(de)(de)趨勢和風(feng)格。選用該名稱(cheng)意(yi)味著這將創(chuang)造(zao)(zao)(zao)出全(quan)新的(de)(de)，迎(ying)合21世紀流(liu)(liu)(liu)(liu)行(xing)(xing)款式的(de)(de)造(zao)(zao)(zao)型風(feng)格。以(yi)優美流(liu)(liu)(liu)(liu)線(xian)為基調，低(di)中間(jian)重心(xin)(xin)的(de)(de)設計(ji)特色，預示著它既滿足未(wei)來社會的(de)(de)需(xu)求(qiu)，又在造(zao)(zao)(zao)型風(feng)格、舒適(shi)性(xing)以(yi)及行(xing)(xing)駛性(xing)能(neng)等(deng)方(fang)面建立(li)了(le)新概念(nian)。新款融合了(le)最(zui)(zui)新的(de)(de)低(di)地(di)板及整車(che)(che)低(di)重心(xin)(xin)技術(shu)，使7人乘坐(zuo)的(de)(de)空(kong)間(jian)更為舒適(shi)，同(tong)時又最(zui)(zui)大限度(du)地(di)展現了(le)流(liu)(liu)(liu)(liu)線(xian)型的(de)(de)外觀造(zao)(zao)(zao)型，及動(dong)感的(de)(de)行(xing)(xing)駛性(xing)能(neng)。 車(che)(che)身有(you)著完(wan)美的(de)(de)流(liu)(liu)(liu)(liu)線(xian)行(xing)(xing)條紋、質量安全(quan)可靠