狼群影院

壓力轉向傳感器簡介

一、壓力傳感器的種類有哪些？
力(li)學(xue)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)的種類繁(fan)多，如電阻(zu)應變片壓(ya)力(li)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)、半導體(ti)應變片壓(ya)力(li)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)、壓(ya)阻(zu)式(shi)壓(ya)力(li)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)、電感(gan)式(shi)壓(ya)力(li)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)、電容式(shi)壓(ya)力(li)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)、諧振式(shi)壓(ya)力(li)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)及電容式(shi)加速度(du)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)等。但(dan)應用最為廣(guang)泛的是(shi)壓(ya)阻(zu)式(shi)壓(ya)力(li)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，它具(ju)有極低的價格和較(jiao)(jiao)高的精度(du)以及較(jiao)(jiao)好的線性特性。

二(er)、方(fang)向機壓力(li)傳感器壞了(le)的現(xian)象有哪(na)些？

中控(kong)的EPS故(gu)障(zhang)燈(deng)會亮,方(fang)向盤失去助力,需要(yao)十分大的力量才能轉(zhuan)動,此時(shi)建(jian)議打開雙閃停(ting)至路邊(bian)等待救援不宜上路.EPS故(gu)障(zhang)自(zi)己(ji)是解決不了的,不要(yao)抱僥幸心理(li)冒(mao)險行車。

幫手汽配(pei)平臺提(ti)供各個車型壓力轉向傳感器原車配(pei)件的訂購(gou)服務

方向機壓力傳感器有什么作用

方向機壓力傳感器有什么(me)作用

壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(Pressure Transducer)是能感(gan)(gan)(gan)(gan)受壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)信號(hao)，并能按(an)照一(yi)定(ding)的(de)規律將壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)信號(hao)轉換成可用(yong)(yong)的(de)輸出的(de)電信號(hao)的(de)器(qi)(qi)(qi)件(jian)(jian)或裝置。 　　壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)通(tong)常由壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)敏(min)感(gan)(gan)(gan)(gan)元件(jian)(jian)和信號(hao)處理(li)單元組成。按(an)不同的(de)測試壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)類型(xing)，壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)可分為表(biao)壓(ya)(ya)(ya)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)、差壓(ya)(ya)(ya)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)和絕(jue)壓(ya)(ya)(ya)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)。 　　主(zhu)要(yao)是在(zai)打方(fang)(fang)(fang)向(xiang)時提(ti)升(sheng)發(fa)動機(ji)轉速(su)的(de)。因為在(zai)打方(fang)(fang)(fang)向(xiang)時阻力(li)(li)大(da)對發(fa)動機(ji)產生額(e)外負荷，發(fa)動機(ji)怠速(su)時轉速(su)降(jiang)低(di)易熄火。 　　方(fang)(fang)(fang)向(xiang)機(ji)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)有(you)什(shen)么(me)作(zuo)用(yong)(yong) 　　方(fang)(fang)(fang)向(xiang)機(ji)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)有(you)什(shen)么(me)作(zuo)用(yong)(yong)呢？如(ru)果出現(xian)問題會有(you)什(shen)么(me)現(xian)象？如(ru)果方(fang)(fang)(fang)向(xiang)機(ji)的(de)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)出現(xian)問題，必須要(yao)停車進(jin)行檢(jian)查，方(fang)(fang)(fang)向(xiang)機(ji)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)可以保護方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盤，一(yi)旦(dan)遇(yu)到提(ti)示，請到指定(ding)地點(dian)修(xiu)理(li)。

凱迪拉克SRX簡介

凱迪(di)拉(la)克SRX豪華(hua)(hua)多(duo)用(yong)途(tu)車(che)在2003年底特律舉辦的(de)(de)北美國(guo)際汽(qi)(qi)車(che)展(zhan)上首次(ci)亮相。這款凱迪(di)拉(la)克系列(lie)的(de)(de)新車(che)型(xing)(xing)為豪華(hua)(hua)中型(xing)(xing)多(duo)用(yong)途(tu)車(che)，它(ta)幾(ji)乎能(neng)適(shi)應任何路(lu)況，牽引能(neng)力高達(da)1590公斤，駕駛(shi)感覺像運動(dong)型(xing)(xing)轎(jiao)車(che)。它(ta)采用(yong)其(qi)原型(xing)(xing)概(gai)念車(che)Vizon(2001)硬(ying)朗、棱角(jiao)分明的(de)(de)外觀。SRX預示(shi)新一代STS轎(jiao)車(che)等未來汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)特征。SRX以通用(yong)汽(qi)(qi)車(che)公司著名的(de)(de)新式Sigma底盤結構為基礎，提供(gong)后輪驅動(dong)和四(si)輪驅動(dong)兩(liang)種型(xing)(xing)號，為駕駛(shi)者帶來超一流(liu)的(de)(de)駕駛(shi)動(dong)力體驗。