爆震傳(chuan)感(gan)器是不容易損(sun)(sun)壞的(de)(de),從(cong)你買(mai)新(xin)車(che),到你車(che)報廢,都(dou)可能會不壞掉,而造(zao)成(cheng)損(sun)(sun)壞的(de)(de)原(yuan)因比如發(fa)動機時間長了油泥你滴到傳(chuan)感(gan)器上面造(zao)成(cheng)的(de)(de)腐蝕,或者是經過長期(qi)行駛(shi)造(zao)成(cheng)的(de)(de)搭鐵處松動。幫手(shou)汽配(pei)平臺(tai)提供各個車(che)型爆震傳(chuan)感(gan)器原(yuan)車(che)配(pei)件的(de)(de)訂購服務(wu)。
爆震傳(chuan)感器的作用(yong)是(shi):
1、用來測定發動機抖動度,當發動機產(chan)生(sheng)爆震時用來調整點火提前角;
2、是交(jiao)流信號發生(sheng)(sheng)器,探測(ce)轉(zhuan)軸的(de)速度和位置。爆震傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器包(bao)括(kuo):磁(ci)芯、永久磁(ci)鐵、感(gan)(gan)應線圈。爆震傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器的(de)工作(zuo)原理是:當(dang)震動或(huo)敲缸(gang)(gang)發生(sheng)(sheng)時(shi),產生(sheng)(sheng)一(yi)個電(dian)(dian)壓峰值,敲缸(gang)(gang)或(huo)震動越大,爆震傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器產主的(de)峰值越大,一(yi)定高(gao)的(de)頻率表(biao)明是爆震或(huo)敲缸(gang)(gang),爆震傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器可以(yi)測(ce)量5至15千赫范圍(wei)的(de)頻率,當(dang)控制(zhi)單元接收到(dao)這些頻率時(shi),電(dian)(dian)腦(nao)重修正(zheng)點(dian)火正(zheng)時(shi),以(yi)阻止繼續爆震。
雷(lei)諾(nuo)選擇單廂(xiang)車(che)(che)(che)這個獨木橋,出于(yu)對(dui)競(jing)爭極度白熱化的(de)(de)三(san)(san)廂(xiang)和兩廂(xiang)車(che)(che)(che)的(de)(de)無奈,但是(shi)(shi)(shi)更多的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)機會,單廂(xiang)車(che)(che)(che)逐年增(zeng)長的(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)(chang)份(fen)額證明了(le)(le)買(mai)主(zhu)需求的(de)(de)多元化。通過(guo)調查,雷(lei)諾(nuo)發(fa)現(xian)(xian)三(san)(san)廂(xiang)車(che)(che)(che)雖(sui)仍占據主(zhu)流(2000年在西歐(ou)為49.4%),但由雷(lei)諾(nuo)獨自挑(tiao)出一(yi)(yi)片天(tian)地的(de)(de)單廂(xiang)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)(chang)(chang)份(fen)額也(ye)在增(zeng)大(da),達到了(le)(le)16.3%。而且,有(you)(you)相當(dang)一(yi)(yi)部分人在尋求傳統(tong)三(san)(san)廂(xiang)結構(gou)之(zhi)外更加能表達個性(xing)的(de)(de)車(che)(che)(che)。這正(zheng)是(shi)(shi)(shi)雷(lei)諾(nuo)發(fa)現(xian)(xian)的(de)(de)施展空間,也(ye)是(shi)(shi)(shi)雷(lei)諾(nuo)的(de)(de)車(che)(che)(che)越來越怪的(de)(de)原因之(zhi)一(yi)(yi),不但有(you)(you)其文化淵源(yuan)導致(zhi)的(de)(de)審美結果,更有(you)(you)對(dui)市(shi)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)自主(zhu)理解和判斷(duan)
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