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汽車凸輪軸位置(zhi)傳感器的(de)作用：
1、凸(tu)輪軸位置(zhi)傳感器作用是采集(ji)凸(tu)輪軸動角(jiao)度信號，并輸入(ru)電子控制(zhi)單元（ECU），以便確定點火時刻和噴(pen)油時刻，所(suo)以進氣和排氣都有；
2、從而進行(xing)順序噴油控(kong)制(zhi)、點(dian)火時刻控(kong)制(zhi)和爆燃控(kong)制(zhi)。此外(wai)，凸輪軸位置信號還用于發動(dong)機起動(dong)時識(shi)別出第一(yi)次點(dian)火時刻。因為(wei)凸輪軸位置傳(chuan)(chuan)感器能夠(gou)識(shi)別哪一(yi)個氣缸(gang)活塞即將到達上止點(dian)，所(suo)以稱(cheng)為(wei)氣缸(gang)識(shi)別傳(chuan)(chuan)感器；
3、凸輪(lun)軸位置(zhi)(zhi)傳感器和曲軸位置(zhi)(zhi)傳感器的結構和工作(zuo)原理(li)基本相同，而且通常安裝在一(yi)起，只(zhi)是各車型安裝位置(zhi)(zhi)不同，但必須(xu)安裝在與(yu)曲軸有精(jing)確傳動(dong)關系的位置(zhi)(zhi)處，如(ru)曲軸、凸輪(lun)軸、飛輪(lun)或分(fen)電器處；
4、單(dan)純用(yong)曲軸傳感(gan)器(qi)電噴系統(tong)的(de)(de)ECU里專門有一(yi)個區分點(dian)(dian)火的(de)(de)程序，來分辨(bian)汽缸點(dian)(dian)火順序，它區別于用(yong)兩個傳感(gan)器(qi)的(de)(de)方法(fa)就(jiu)是說通(tong)俗點(dian)(dian)就(jiu)是“計數”，曲軸在固定的(de)(de)轉(zhuan)數里運行“1-3-4-2”。所(suo)以程序能通(tong)過“計數”區分出在同一(yi)曲軸角度的(de)(de)不(bu)同的(de)(de)點(dian)(dian)火汽缸，所(suo)以用(yong)一(yi)個傳感(gan)器(qi)就(jiu)夠用(yong)。
是(shi)LEXUS雷克薩斯開發的第一(yi)款(kuan)超級跑車(che)，由LEXUS雷克薩斯頂(ding)尖的設計(ji)(ji)及工程團(tuan)隊研發項(xiang)目總工程師棚橋春彥先生說：我(wo)們力圖超越(yue)每個(ge)極(ji)限以(yi)達到這(zhe)一(yi)目標，包括研發先進的碳纖維單體橫造(zao)式底(di)盤(pan)和(he)車(che)身，我(wo)相信，我(wo)們已經創造(zao)出(chu)了(le)一(yi)款(kuan)完全以(yi)駕(jia)駛者為(wei)設計(ji)(ji)核(he)心的汽車(che)。
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