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ABS傳感器是輪速傳感器，用于檢測車輪的轉速，它其實就是一個電磁線圈，2線制。節氣門位置傳感器有3線的，也有4線的；三線的里面就是個滑動變阻器，四線的里面除了有一個滑動變阻器之外還有一對怠速觸點。
進氣壓力傳感器一般是3線制的，兩根形成供電電路，還有一根是信號線。進氣溫度傳感器一般是2線制的，一根是供電，另外一根是信號線。
ABS系統中大多由(you)電感(gan)傳(chuan)感(gan)器(qi)來監控車速，abs傳(chuan)感(gan)器(qi)通(tong)過與隨車輪同步轉動(dong)的(de)齒圈(quan)作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻(pin)率和(he)振幅與輪速有關．該(gai)輸出信號傳(chuan)往ABS電控單(dan)元（ECU）, 實現對輪速的(de)實時監控。
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汽車abs傳感器的作用是：
1、基本上每輛車都標配了ABS，其中文名稱是“防抱死制動系統”，是在常規制動裝置基礎上的改進技術；
2、ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的速度傳感器和車速傳感器，通過計算機來控制制動功率；
3、緊急制動，一旦發現車輪抱死，計算機立即指示調壓器向車輪制動分泵減壓，使車輪恢復轉動；
4、ABS工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環工作過程，汽車輪胎始終處于臨界鎖定死間歇滾動狀態，能有效克服緊急制動“跑偏、側滑、尾滾”等情況，防止車身失控。
ABS傳感器的作用是在制動時將車輪的速度反饋給制動系統，從而控制車輪的受控旋轉，以達到最佳制動效果。
汽車ABS傳感器的作用是防止車輪抱死而使車輛失去方向，從而控制車輛的方向可控，現在幾乎所有的新車都安裝了這個裝置。
Santana 2000是上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)眾(zhong)為(wei)了不斷適應和滿足(zu)市場的需求，于(yu)1991年(nian)10月開始研制的新(xin)一代(dai)桑塔納轎車(che)。1995年(nian)4月20日，當第一輛(liang)Santana 2000順利(li)下線(xian)后(hou)，它迅速占領(ling)了國內中級公、商務用車(che)的市場。此后(hou)的8年(nian)中，上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)眾(zhong)不斷推陳出(chu)新(xin)，先后(hou)推出(chu)了“時(shi)(shi)代(dai)超人”、“自由沸點”、“俊(jun)杰(jie)”、“時(shi)(shi)代(dai)驕子”、“時(shi)(shi)代(dai)陽光”等(deng)系列改(gai)進車(che)型。之后(hou)上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)眾(zhong)的工程技術人員們，又根據(ju)市場的需要(yao)，在原(yuan)有Santana 2000的基(ji)礎上(shang)(shang)，賦予其更為(wei)時(shi)(shi)尚(shang)的外形(xing)，更加人性化的裝備(bei)，集(ji)合了上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)眾(zhong)人智慧與激情造就(jiu)了款Santana 3000。
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