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上海大眾帕薩特變速箱線束

上海大眾帕薩特變速箱線束

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變速箱線束簡介

汽(qi)車變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)線束壞了會(hui)(hui)引(yin)起接觸不(bu)(bu)良、信號中斷,斷路(lu)、線路(lu)對地短路(lu)等故障(zhang)問(wen)題,變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)電腦檢測到以后會(hui)(hui)“啟用應(ying)急模式(shi)”也就(jiu)是“鎖檔”,鎖檔后會(hui)(hui)出現掛擋沖擊、起步無力(li)、不(bu)(bu)能高速(su)行駛、發動機轉速(su)高車速(su)低、油耗明(ming)顯升高等問(wen)題。

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汽車變速箱線束壞了會引起的癥狀

汽車變速箱線束壞了會引起接觸不良、信號中斷,斷路、線路對地短路等故障問題,變速箱電腦檢測到以后會“啟用應急模式”也就是“鎖檔”,鎖檔后會出現掛擋沖擊、起步無力、不能高速行駛、發動機轉速高車速低、油耗明顯升高等問題。如果變速箱線束壞了應立即更換。

變速箱線束:

是汽車電路的網絡主體,沒有線束也就不存在汽車電路。變速箱線束,通常是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。

變速箱:

是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動之間。主要功用是:在發動機轉速和扭矩不變的情況下,改變車輛的驅動力和行駛速度(換檔);使車輛可以倒退行駛(換向);發動機可以不熄火停車(空檔)。

帕薩特簡介

由(you)上海大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)生產的(de)(de)新(xin)(xin)帕薩(sa)(sa)特(te)(te)于(yu)2011年4月17日上市,比較帕薩(sa)(sa)特(te)(te)新(xin)(xin)領馭而言,新(xin)(xin)帕薩(sa)(sa)特(te)(te)搭載(zai)了全(quan)(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)動(dong)力(li)及傳動(dong)系統(tong)(tong)。全(quan)(quan)新(xin)(xin)帕薩(sa)(sa)特(te)(te)有96千瓦(wa)的(de)(de)1.4TSI,118千瓦(wa)的(de)(de)1.8TSI,147千瓦(wa)的(de)(de)2.0TSI以(yi)及184千瓦(wa)的(de)(de)3.0V6四(si)種(zhong)動(dong)力(li)選擇,與四(si)種(zhong)動(dong)力(li)搭配的(de)(de)分別有5速(su)手動(dong)、6速(su)自動(dong)以(yi)及大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)集團引以(yi)為(wei)(wei)傲(ao)的(de)(de)6速(su)和(he)7速(su)DSG四(si)款(kuan)變速(su)器。全(quan)(quan)新(xin)(xin)動(dong)力(li)系統(tong)(tong)和(he)傳動(dong)系統(tong)(tong)的(de)(de)搭配讓新(xin)(xin)帕薩(sa)(sa)特(te)(te)的(de)(de)動(dong)力(li)性以(yi)及燃油經(jing)濟性比帕薩(sa)(sa)特(te)(te)新(xin)(xin)領域好(hao)了不(bu)止(zhi)一點點。眾(zhong)(zhong)(zhong)多大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)公司頂(ding)尖科技把(ba)全(quan)(quan)新(xin)(xin)帕薩(sa)(sa)特(te)(te)武裝(zhuang)到了牙(ya)齒。全(quan)(quan)新(xin)(xin)帕薩(sa)(sa)特(te)(te)的(de)(de)車(che)身(shen)三圍為(wei)(wei)4870mm×1834mm×1472mm,軸(zhou)距(ju)為(wei)(wei)2803mm,車(che)身(shen)略長于(yu)全(quan)(quan)新(xin)(xin)邁騰,軸(zhou)距(ju)略短于(yu)全(quan)(quan)新(xin)(xin)邁騰。

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