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按汽車整車結構來看，主要有以下幾種：
1、發動機線束，連接發動機上的各種傳感器和執行器，圍繞在發動機的周圍。
2、儀表板線束，與車身或者底盤線束連接，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如組合儀表、空調開關、收放機、點煙器等。
3、車身線束， 一般是從駕駛室的左側貼著地板行走，連接油箱傳感器和后尾燈。
4、門線束，連接門內板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚聲器等。
5、前圍線束，從駕駛室過來，沿著翼子板和前保險杠骨架連接前圍的電器件如側轉向燈和前組合燈，喇叭、電子風扇等。
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運動與動態，高超的(de)(de)(de)技術和高質量的(de)(de)(de)訴求：從第一次驅動這(zhe)款(kuan)車(che)，奧迪(di)A3駕駛者(zhe)就將它(ta)所(suo)有(you)特性(xing)珍(zhen)藏。由于(yu)它(ta)設(she)計者(zhe)十分努(nu)力地重視每(mei)個(ge)細節(jie)，現在奧迪(di)已經可(ke)以讓(rang)這(zhe)款(kuan)緊湊(cou)型(xing)車(che)擁有(you)更(geng)多的(de)(de)(de)力量，同(tong)時融合了(le)(le)它(ta)的(de)(de)(de)外觀造型(xing)以及其人體工程學。奧迪(di)A3的(de)(de)(de)底(di)盤設(she)計非常(chang)周到(dao)，前(qian)懸架為(wei)(wei)麥克弗(fu)遜式，后橋為(wei)(wei)扭(niu)轉、曲(qu)柄式結構帶(dai)分開布(bu)置(zhi)的(de)(de)(de)彈簧和減振器，除(chu)了(le)(le)操縱性(xing)極佳(jia)外，后懸架布(bu)置(zhi)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)利(li)用率也很高，因此載貨面積(ji)在同(tong)級車(che)中出類拔萃。所(suo)有(you)A3系列車(che)型(xing)，前(qian)后制動均為(wei)(wei)盤式，前(qian)制動帶(dai)通風槽。
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