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按汽車整車結構來看，主要有以下幾種：
1、發動機線束，連接發動機上的各種傳感器和執行器，圍繞在發動機的周圍。
2、儀表板線束，與車身或者底盤線束連接，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如組合儀表、空調開關、收放機、點煙器等。
3、車身線束， 一般是從駕駛室的左側貼著地板行走，連接油箱傳感器和后尾燈。
4、門線束，連接門內板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚聲器等。
5、前圍線束，從駕駛室過來，沿著翼子板和前保險杠骨架連接前圍的電器件如側轉向燈和前組合燈，喇叭、電子風扇等。
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北汽新能(neng)(neng)源(yuan)EX3是(shi)使(shi)我對其產(chan)(chan)品(pin)水平產(chan)(chan)生(sheng)很大改觀的一個轉(zhuan)折(zhe)點(dian)。年初第一次在(zai)北汽藍(lan)谷見面時，我就驚訝(ya)于這款(kuan)產(chan)(chan)品(pin)的工藝、配置和續航(hang)能(neng)(neng)力，很多東西會讓你眼前(qian)一亮(liang)，徹底忘(wang)了(le)過去。特別是(shi)在(zai)目(mu)前(qian)很多同(tong)級產(chan)(chan)品(pin)，為了(le)提(ti)高(gao)續航(hang)能(neng)(neng)力，或采用(yong)堆(dui)電池或降低電機(ji)功率這種(zhong)有損用(yong)戶體驗的方式(shi)。EX3則充分保留(liu)了(le)暢快的駕駛體驗，160kW高(gao)功率電機(ji)零(ling)百加速僅需(xu)7.9秒(miao)，同(tong)時通過三(san)電系統的高(gao)效協(xie)同(tong)，達到(dao)了(le)501km的綜合(he)續航(hang)能(neng)(neng)力。
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