噴油嘴是個簡單的電磁閥。以下是關于其工作原理的相關介紹:
1.當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,利于燃燒充分。
2.噴油嘴本身是一個常閉閥 ,常閉閥是當沒有輸入控制訊號時,閥門一直處于關閉狀態;而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時,閥門一直處于開啟狀態,由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。
3.當ECU下達噴油指令時,其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈,產生磁場來把閥針吸起,讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。
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噴油器線束的作用是可以根據工況的變化精確地控制燃油噴射量,使燃燒將更充分,從而提高功率,降低油耗,并滿足排放法規的要求。
噴油器線束順序是1342。原車噴油嘴線束上面都有標號,仔細觀察根據標號插入相應的噴油嘴插頭就可以。
噴油器線束總成是一種用于將ecu(electronic control unit,電子控制單元)噴油信號傳遞至噴油器的線束。
噴油器線束總成介紹噴油器線束總成主要包括線束支架、線束、螺釘、扎帶,線束通過扎帶固定在線束支架上,螺釘將線束支架固定在發動機本體上,其中,噴油器線束往往具有十條以上扎帶。在生產噴油器線束的工序中,扎帶工序需要人工完成。
扎帶工序主要包括以下幾個步驟:人工取扎帶;將扎帶穿過線束支架的扎帶孔;將線束固定至線束支架;收緊扎帶并裁掉余料。
北京奔馳GLK300配(pei)備了奔馳的4Matic全時四輪(lun)(lun)驅動(dong)系(xi)統,這(zhe)意味著GLK的四只車(che)輪(lun)(lun)始終都會擁(yong)有發動(dong)機經由變速(su)器(qi)、分動(dong)器(qi)傳遞到(dao)車(che)輪(lun)(lun)上(shang)的動(dong)力(li)。在關鍵的差(cha)速(su)器(qi)鎖(suo)止功能上(shang),GLK并未配(pei)備前、后差(cha)速(su)器(qi)鎖(suo)。當(dang)車(che)輛的某(mou)一(yi)(yi)只車(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)打滑現(xian)象的時候,4Matic系(xi)統通過集成在ESP當(dang)中(zhong)的限滑功能,利(li)用(yong)剎(cha)車(che)制動(dong)去鎖(suo)止一(yi)(yi)側的車(che)輪(lun)(lun)進而將(jiang)動(dong)力(li)傳遞至另(ling)外一(yi)(yi)側車(che)輪(lun)(lun),來(lai)實(shi)現(xian)類似差(cha)速(su)器(qi)鎖(suo)”的功能。
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