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上海大眾POLO GTI分配器進氣管

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分配器進氣管簡介

汽車進氣管的作用是為了減小氣體流動阻力，提高進氣能力，同時進氣歧管的內壁是光滑的，而進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸，進氣歧管的設計保證了各個氣缸進氣分配合理均勻。
發動機進氣歧管的作用：作用對于化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機，進氣歧管指的是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。對于氣道燃油噴射式發動機或柴油機，進氣歧管只是將潔凈的空氣分配到各缸進氣道。進氣歧管必須將空氣、燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸，為此進氣歧管內氣體流道的長度應盡可能相等。為了減小氣體流動阻力，提高進氣能力，進氣歧管的內壁應該光滑。

進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中。
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POLO GTI簡介

2011款大(da)眾(zhong)Polo GTI，這款第五(wu)代熱辣掀(xian)背車將(jiang)以三(san)門款和(he)五(wu)門款兩種(zhong)車型式樣在2010年3月的日內瓦(wa)(wa)車展上正式發布亮相。工(gong)程師為這款大(da)眾(zhong)PoloGTI采(cai)用了(le)(le)源自于西亞(ya)特IbizaCupra的雙渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)1.4升TSI發動機(ji)和(he)7速(su)DSG變速(su)箱。該發動機(ji)采(cai)用了(le)(le)一(yi)個在轉速(su)為6200rpm時達(da)到180PS(132千瓦(wa)(wa)/178馬力(li))最大(da)動力(li)、在轉速(su)高(gao)于2000rpm時即可達(da)到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)器。

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