利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片,以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反,由于機械增壓器始終在“增壓”,因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外,由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的,整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似,加速十分線性,沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感,也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大,因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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力(li)帆(fan)620是力(li)帆(fan)汽(qi)(qi)車(che)繼力(li)帆(fan)520之后打(da)造的(de)又一款重點車(che)型。作為一款家用(yong)轎(jiao)車(che),力(li)帆(fan)620不論是做(zuo)工的(de)精細(xi)化和細(xi)節設計上都(dou)已(yi)達到中高檔車(che)的(de)標準,可以達到家用(yong)兼商務于(yu)一體。力(li)帆(fan)620的(de)推(tui)出將有(you)助于(yu)力(li)帆(fan)汽(qi)(qi)車(che)打(da)破(po)產品線單一的(de)局面,預計售價在7-9萬。
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