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發動機小瓦發動機小瓦的作用是減小軸頸的摩擦阻力及減小軸頸的磨損，瓦片安裝在機體的主軸承座上，而止推瓦是止推片，安裝在主軸承座的內側，是承受曲軸的旋轉時軸向竄動的推力，并具有減磨作用。
汽車的大小瓦其實就是軸瓦，分曲軸瓦和連桿瓦，由高硬度耐磨鋼制成，分上下兩塊，貼和在曲軸與缸體，連桿與曲軸的連接部位。
小瓦是連桿軸徑的軸瓦，由于連桿軸徑比較細所以軸瓦也就小一些，簡稱為小瓦。其實發動機的曲軸使用的是滑動摩擦結構，曲軸和軸瓦之間是直接摩擦滑動旋轉的。
汽車發動機大瓦和小瓦的作用介紹(shao)：
1、車的大小瓦(wa)其實就是軸(zhou)瓦(wa)，分(fen)曲軸(zhou)瓦(wa)和連(lian)桿瓦(wa)，由高(gao)硬(ying)度耐(nai)磨鋼制成，分(fen)上下兩塊，貼(tie)和在曲軸(zhou)與缸體，連(lian)桿與曲軸(zhou)的連(lian)接(jie)部位；
2、軸(zhou)瓦上(shang)有進油孔(kong)，發動機高速運轉(zhuan)時將機油飛濺(jian)到發動機各部位，機油通過滲透的(de)方(fang)式進入(ru)軸(zhou)瓦進油孔(kong)并潤滑軸(zhou)瓦，在這里軸(zhou)瓦相當于軸(zhou)承，負(fu)責同一軸(zhou)心上(shang)兩個部件的(de)不(bu)同方(fang)向(xiang)轉(zhuan)動；
3、因為軸(zhou)瓦結構簡單，體積小，耐磨，所以(yi)多被(bei)用在內(nei)燃機內(nei)部軸(zhou)連接處。中(zhong)網，也(ye)叫進氣格(ge)柵；
4、對(dui)于一般的(de)(de)車(che)，這(zhe)個完全就是(shi)裝飾用(yong)的(de)(de)，對(dui)于性能沒有一點用(yong)處(chu)。為了使自己的(de)(de)車(che)看起來更(geng)亮，鍍鉻的(de)(de)東西閃閃亮亮的(de)(de)。
轎車(che)(che)(che)(che)化設計在福特新(xin)世(shi)代全順上得(de)到了(le)良(liang)好的(de)體現，采(cai)用承(cheng)載式車(che)(che)(che)(che)身設計，前懸掛(gua)為(wei)麥弗遜式，后懸掛(gua)為(wei)少片式變截面鋼板彈(dan)簧，這(zhe)種(zhong)車(che)(che)(che)(che)身與懸掛(gua)的(de)搭配顯然是更偏向舒(shu)適性的(de)設定，在國(guo)內(nei)同(tong)級別車(che)(che)(che)(che)中尚屬(shu)首次(ci)出現。這(zhe)種(zhong)設計有效提升了(le)乘坐(zuo)的(de)舒(shu)適度(du)，同(tong)時(shi)配合只有在高檔轎車(che)(che)(che)(che)才裝配的(de)系統，將車(che)(che)(che)(che)輛(liang)操控性提升到轎車(che)(che)(che)(che)級別。
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