冷卻水泵冷卻水泵的作用是對冷卻液加壓,保證其在冷卻系中循環流動,讓水不斷循環經過散熱器發動機缸體各件帶走熱量,保證發動機不高溫。
泵冷卻(que)水的作用(yong):
( l )可降(jiang)低軸(zhou)承的溫度;
( 2 )帶(dai)走(zou)從軸(zhou)封滲漏出(chu)的少量液體,并傳(chuan)導出(chu)摩擦熱(re);
( 3 )降低(di)填(tian)料函的(de)溫度,改(gai)善機械密封的(de)工作條件,延長其使用壽命;
( 4 )冷卻高(gao)溫介質泵(beng)的支座(zuo),防止因熱膨(peng)脹引(yin)起泵(beng)與電機同心度的偏移(yi)。
泵冷卻水管道設計的要求:
( l )泵冷卻水系統要根據工藝要求進行管(guan)道安(an)裝設(she)計;
( 2 )冷卻水管道盡(jin)量靠近(jin)泵底(di)座或泵基礎側面布置(zhi),以免影響(xiang)泵的(de)維修和(he)檢查;
( 3 )各泵(beng)的供水支管(guan)均應設閥門(men),閉(bi)式(shi)回水管(guan)道上應設閥門(men)和視(shi)鏡,開式(shi)回水管(guan)道引至漏(lou)斗或泵(beng)基礎邊小溝(gou)內。當(dang)壓(ya)力回水時,進出口總管(guan)應有連通管(guan),最低點(dian)設排液閥;
( 4 )泵(beng)的(de)冷卻水管道(dao)與驅動設備或封油冷卻器的(de)冷卻水管道(dao)應并聯,不應串聯;
( 5 )有可能造(zao)成結冰的冷卻水管應有保溫和排(pai)液措施。
轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)化設計在福特新世代全順上得到了良(liang)好的體現(xian),采用承(cheng)載式車(che)(che)(che)(che)身設計,前懸(xuan)(xuan)掛(gua)為麥弗(fu)遜式,后懸(xuan)(xuan)掛(gua)為少片(pian)式變截面鋼(gang)板彈(dan)簧(huang),這種車(che)(che)(che)(che)身與懸(xuan)(xuan)掛(gua)的搭配顯然是更偏向舒(shu)適(shi)性(xing)的設定,在國(guo)內同(tong)(tong)級別車(che)(che)(che)(che)中尚屬首次出現(xian)。這種設計有效提升(sheng)了乘坐的舒(shu)適(shi)度(du),同(tong)(tong)時配合只有在高檔(dang)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)才裝(zhuang)配的系(xi)統,將車(che)(che)(che)(che)輛(liang)操控性(xing)提升(sheng)到轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)級別。
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