主駕駛電動座椅靠背調節電機開關 駕駛位電動調節就是可以通過電機的控制來調節座椅的前后位置、上下高度、靠背角度,更豪華車型的可以調節腿部支撐、腰部支撐等。電動座椅調節可以使人員處于一個相對舒適的駕駛位置。由于采用電機調整,底部也是在螺桿上進行移動,因此要比手動調節來的簡便、省力,而且也可以實現無級調整。
前排電動座椅調節一般配備在高配或高檔車上,根據定位、等級的不同,部分車型僅有駕駛員座椅配備了電動座椅,但副駕駛仍然是手動調節,而配置稍高的則副駕駛也會配備電動座椅調節。
汽車電動座椅電機的調節電路有座椅前后滑動調節、座椅前部上下調節、座椅后部上下調節、靠背傾斜調節、頭枕上下調節和腰墊前后調節等響應方式。腰墊前后調節由腰墊開關和腰墊電機直接調節,無收納功能。
駕駛員可以通過操作汽車電動座椅的電機開關來調節其他五項調節。當座椅位置調整好后,按下存儲和復位開關,電控裝置將存儲位置傳感器的信號,以便下次座椅位置恢復時使用。下次只需按下位置存儲和復位開關,座椅電子控制單元就會驅動座椅電機將座椅調節到原來的位置。
汽車電動座椅電機由座椅位置傳感器、電子調節器電子控制單元和執行器驅動電機組成。傳感器包括位置傳感器、后視鏡位置傳感器、安全帶扣傳感器和方向盤傾斜傳感器。ECU包括輸入接口、微機CPU、輸出處理電路等。執行機構的按鍵包括座椅調節、后視鏡調節、安全帶扣和方向盤傾斜調節的微型電機,這些電機可以靈活地前后旋轉,執行各種裝置的調節功能。
凱迪拉克SRX豪華多用途(tu)車(che)(che)在2003年底特(te)律舉辦的(de)北美國(guo)際汽(qi)車(che)(che)展上(shang)首(shou)次亮(liang)相(xiang)。這款凱迪拉克系列的(de)新車(che)(che)型(xing)為豪華中型(xing)多用途(tu)車(che)(che),它幾乎能適應(ying)任何路況,牽引能力高達1590公斤,駕駛感覺像運(yun)動(dong)型(xing)轎(jiao)車(che)(che)。它采用其(qi)原型(xing)概念車(che)(che)Vizon(2001)硬朗、棱角分明的(de)外觀。SRX預示新一代STS轎(jiao)車(che)(che)等未來汽(qi)車(che)(che)的(de)特(te)征。SRX以通(tong)用汽(qi)車(che)(che)公司著名的(de)新式Sigma底盤結構為基礎,提供(gong)后輪(lun)驅動(dong)和(he)四輪(lun)驅動(dong)兩種型(xing)號(hao),為駕駛者(zhe)帶來超(chao)一流的(de)駕駛動(dong)力體驗。
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