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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)油壓(ya)力調節(jie)器(qi)是(shi)保(bao)證汽(qi)車油路中(zhong)燃(ran)油壓(ya)力正(zheng)常(chang)的(de)(de)(de)部件。壓(ya)力調節(jie)器(qi)內部有一(yi)個(ge)隔膜(mo)，起到控制壓(ya)力閥開(kai)閉(bi)(bi)的(de)(de)(de)作用(yong)。當(dang)油壓(ya)低于一(yi)定值(zhi)時，壓(ya)力閥關(guan)閉(bi)(bi)，油路中(zhong)的(de)(de)(de)壓(ya)力因油泵(beng)的(de)(de)(de)壓(ya)力而增加。當(dang)壓(ya)力超(chao)過規定壓(ya)力時，隔膜(mo)打開(kai)，超(chao)壓(ya)燃(ran)油通過回油管流回油箱(xiang)，起到減壓(ya)的(de)(de)(de)作用(yong)。

2、燃(ran)(ran)油(you)壓(ya)力(li)調節器的(de)作用是根據進氣歧管的(de)壓(ya)力(li)變化(hua)來調節進入噴(pen)(pen)油(you)器的(de)燃(ran)(ran)油(you)壓(ya)力(li)，使(shi)它(ta)們之間保(bao)持恒定的(de)壓(ya)差，從而(er)使(shi)噴(pen)(pen)油(you)器噴(pen)(pen)出的(de)燃(ran)(ran)油(you)量只取決(jue)于噴(pen)(pen)油(you)器的(de)開啟時間。電子控(kong)(kong)制單(dan)元可以通過控(kong)(kong)制燃(ran)(ran)料(liao)噴(pen)(pen)射時間來精確控(kong)(kong)制燃(ran)(ran)料(liao)噴(pen)(pen)射量。

燃油壓力調節器的結構組成(cheng)

燃(ran)(ran)油壓力(li)調節器主要的(de)由燃(ran)(ran)油室和彈簧室2個部分組成，其(qi)金屬(shu)外殼的(de)中間通過一(yi)個卷邊的(de)膜片(pian)將殼體(ti)內(nei)腔分成兩個小室，一(yi)個是彈簧室，內(nei)裝(zhuang)一(yi)個帶(dai)預緊(jin)力(li)的(de)螺(luo)旋彈簧作用在膜片(pian)上，彈簧室有一(yi)真(zhen)空軟管連接(jie)至進氣歧管;另(ling)一(yi)室為燃(ran)(ran)油室，直接(jie)連入供油總管。

標致3008簡介

東風(feng)標致(zhi)3008于2013年(nian)1月9日正式上(shang)市，新車共推出四(si)款(kuan)車型，分別為2.0L手動(dong)(dong)(dong)經典版(ban)、2.0L 自動(dong)(dong)(dong)潮(chao)流版(ban)、1.6T 自動(dong)(dong)(dong)潮(chao)流版(ban)以及1.6T 自動(dong)(dong)(dong)至(zhi)尚版(ban)，售價(jia)區間為15.97萬元-21.47萬元。在動(dong)(dong)(dong)力(li)上(shang)，國產3008提供2.0L/1.6T兩種發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，其中2.0L車型提供6速(su)手自一體變速(su)器和5速(su)手動(dong)(dong)(dong)變速(su)器兩種選擇。