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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)油(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調(diao)(diao)節器是(shi)保證(zheng)汽車油(you)路(lu)中(zhong)燃(ran)油(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)正(zheng)常的部件。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調(diao)(diao)節器內部有一個隔膜，起(qi)到(dao)控制壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥(fa)(fa)開閉(bi)的作用。當(dang)油(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)低于(yu)一定(ding)(ding)值(zhi)時(shi)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥(fa)(fa)關(guan)閉(bi)，油(you)路(lu)中(zhong)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)因油(you)泵的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)而增加。當(dang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)超(chao)過規定(ding)(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時(shi)，隔膜打開，超(chao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)燃(ran)油(you)通過回油(you)管流回油(you)箱，起(qi)到(dao)減壓(ya)(ya)(ya)(ya)的作用。

2、燃油(you)壓(ya)力調節器的作用(yong)是(shi)根據進氣歧(qi)管的壓(ya)力變(bian)化來調節進入(ru)噴(pen)油(you)器的燃油(you)壓(ya)力，使(shi)它們之間保持恒(heng)定的壓(ya)差(cha)，從而使(shi)噴(pen)油(you)器噴(pen)出的燃油(you)量只(zhi)取決于噴(pen)油(you)器的開啟時(shi)間。電子控(kong)制單元可以(yi)通過控(kong)制燃料噴(pen)射(she)時(shi)間來精(jing)確控(kong)制燃料噴(pen)射(she)量。

燃(ran)油壓力調(diao)節器的結構組成(cheng)

燃(ran)(ran)油(you)壓(ya)力調節器主要的(de)由燃(ran)(ran)油(you)室(shi)和彈簧(huang)(huang)室(shi)2個(ge)部(bu)分組成，其金屬外殼(ke)的(de)中間通(tong)過一個(ge)卷邊的(de)膜片將殼(ke)體內腔分成兩個(ge)小室(shi)，一個(ge)是彈簧(huang)(huang)室(shi)，內裝一個(ge)帶預緊力的(de)螺旋彈簧(huang)(huang)作用在膜片上，彈簧(huang)(huang)室(shi)有一真空軟管連接至(zhi)進氣歧管;另一室(shi)為(wei)燃(ran)(ran)油(you)室(shi)，直接連入供油(you)總管。

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