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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)力(li)調(diao)節器(qi)是(shi)保證汽車油(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)中燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)力(li)正常的(de)(de)部(bu)件。壓(ya)力(li)調(diao)節器(qi)內部(bu)有一個隔(ge)膜(mo)，起到控制壓(ya)力(li)閥(fa)開閉的(de)(de)作(zuo)用(yong)。當(dang)(dang)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)低于(yu)一定(ding)值時，壓(ya)力(li)閥(fa)關(guan)閉，油(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)中的(de)(de)壓(ya)力(li)因油(you)(you)(you)(you)泵的(de)(de)壓(ya)力(li)而增加(jia)。當(dang)(dang)壓(ya)力(li)超過(guo)規定(ding)壓(ya)力(li)時，隔(ge)膜(mo)打開，超壓(ya)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)通過(guo)回(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)管流回(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)箱，起到減(jian)壓(ya)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。

2、燃(ran)(ran)油(you)(you)壓力調(diao)節器(qi)的(de)(de)作用是根據進氣(qi)歧管的(de)(de)壓力變(bian)化來調(diao)節進入噴(pen)油(you)(you)器(qi)的(de)(de)燃(ran)(ran)油(you)(you)壓力，使它(ta)們之間(jian)保(bao)持(chi)恒定的(de)(de)壓差，從而使噴(pen)油(you)(you)器(qi)噴(pen)出(chu)的(de)(de)燃(ran)(ran)油(you)(you)量只取(qu)決于噴(pen)油(you)(you)器(qi)的(de)(de)開啟(qi)時(shi)間(jian)。電子控制(zhi)(zhi)單元(yuan)可以通過控制(zhi)(zhi)燃(ran)(ran)料噴(pen)射(she)時(shi)間(jian)來精確控制(zhi)(zhi)燃(ran)(ran)料噴(pen)射(she)量。

燃(ran)油壓力調節器(qi)的結(jie)構組(zu)成(cheng)

燃(ran)油壓力(li)調節器主要的由燃(ran)油室(shi)(shi)和彈(dan)簧(huang)(huang)室(shi)(shi)2個(ge)部分(fen)組成，其金屬外殼(ke)的中(zhong)間通過(guo)一個(ge)卷邊的膜片(pian)將殼(ke)體(ti)內腔分(fen)成兩個(ge)小室(shi)(shi)，一個(ge)是彈(dan)簧(huang)(huang)室(shi)(shi)，內裝一個(ge)帶預緊(jin)力(li)的螺(luo)旋(xuan)彈(dan)簧(huang)(huang)作用在膜片(pian)上，彈(dan)簧(huang)(huang)室(shi)(shi)有一真空軟管(guan)連接(jie)至進氣歧管(guan);另一室(shi)(shi)為燃(ran)油室(shi)(shi)，直接(jie)連入供油總管(guan)。

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