狼群影院

共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)油(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)調(diao)節器(qi)是保證汽車油(you)路中燃(ran)油(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)正常的(de)(de)(de)部(bu)件(jian)。壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)調(diao)節器(qi)內(nei)部(bu)有一個(ge)隔膜(mo)，起到控制(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)閥(fa)開閉的(de)(de)(de)作用。當油(you)壓(ya)(ya)低于一定值時，壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)閥(fa)關閉，油(you)路中的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)因油(you)泵的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)而增加。當壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)超過規定壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)時，隔膜(mo)打開，超壓(ya)(ya)燃(ran)油(you)通(tong)過回(hui)油(you)管流回(hui)油(you)箱，起到減壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)作用。

2、燃油壓力(li)調節(jie)器的(de)(de)作用是根據進(jin)氣(qi)歧管的(de)(de)壓力(li)變化來調節(jie)進(jin)入噴(pen)(pen)(pen)油器的(de)(de)燃油壓力(li)，使(shi)它們之間(jian)保(bao)持恒定的(de)(de)壓差，從而使(shi)噴(pen)(pen)(pen)油器噴(pen)(pen)(pen)出的(de)(de)燃油量只取(qu)決于(yu)噴(pen)(pen)(pen)油器的(de)(de)開啟時間(jian)。電子控制單元可(ke)以通(tong)過控制燃料噴(pen)(pen)(pen)射時間(jian)來精確(que)控制燃料噴(pen)(pen)(pen)射量。

燃油壓力(li)調節器的結構組成

燃油壓力調節(jie)器主(zhu)要的(de)(de)由燃油室(shi)和(he)彈(dan)簧(huang)室(shi)2個部分組(zu)成，其金屬外(wai)殼的(de)(de)中間通(tong)過一(yi)個卷(juan)邊的(de)(de)膜(mo)(mo)片(pian)將殼體內(nei)腔分成兩個小室(shi)，一(yi)個是彈(dan)簧(huang)室(shi)，內(nei)裝一(yi)個帶(dai)預緊(jin)力的(de)(de)螺旋彈(dan)簧(huang)作用在膜(mo)(mo)片(pian)上，彈(dan)簧(huang)室(shi)有(you)一(yi)真空軟管(guan)連接至進氣(qi)歧管(guan);另一(yi)室(shi)為燃油室(shi)，直(zhi)接連入供油總管(guan)。

雪鐵龍C3簡介

據了解，雪鐵龍C3是一款小型轎車(che)(che)，它的原型車(che)(che)是1998年巴(ba)黎車(che)(che)展的雪鐵龍C3概念車(che)(che)，在C3的外型和(he)大(da)眾的甲(jia)殼蟲很(hen)有點相(xiang)似，車(che)(che)身非常圓潤。C3的外型的設計風格(ge)延續了法國的浪漫和(he)前衛風格(ge)，式樣非常新穎(ying)，有個性(xing)，