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座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)椅(yi)頭(tou)枕(zhen)導(dao)軌座(zuo)椅(yi)安(an)全(quan)頭(tou)枕(zhen)的作(zuo)用是：避(bi)免防止在發(fa)(fa)生(sheng)追尾等安(an)全(quan)事(shi)故時前車乘客的頸椎由于慣性而(er)受(shou)傷。在車子發(fa)(fa)生(sheng)追尾安(an)全(quan)事(shi)故時，乘坐(zuo)人員的頭(tou)部會瞬間往后(hou)甩動，沒有(you)(you)頭(tou)枕(zhen)會導(dao)致嚴(yan)重的揮鞭傷，有(you)(you)頭(tou)枕(zhen)能有(you)(you)效的緩解(jie)安(an)全(quan)事(shi)故發(fa)(fa)生(sheng)時帶(dai)來的巨(ju)大沖擊力，防止頭(tou)部過(guo)度后(hou)仰而(er)導(dao)致的頸部損(sun)傷。座(zuo)椅(yi)安(an)全(quan)頭(tou)枕(zhen)作(zuo)為一(yi)種安(an)全(quan)裝置(zhi)(zhi)，逐(zhu)漸在汽車上普及使用，座(zuo)椅(yi)安(an)全(quan)頭(tou)枕(zhen)已(yi)經被列為強制性國(guo)家標準。全(quan)部的車型前后(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)都必須安(an)裝頭(tou)枕(zhen)，并對汽車頭(tou)枕(zhen)的材質、強度、吸能性、位置(zhi)(zhi)和大小(xiao)等都有(you)(you)嚴(yan)格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)在合適的(de)(de)高度(du)才能(neng)很好(hao)保護頸部(bu)(bu)(bu)，否則會加重傷害。許多(duo)車主都有獎頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)座(zuo)位頸枕(zhen)(zhen)(zhen)或者將(jiang)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)置于高于頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)，這些做法(fa)十分危險(xian)，當車輛發(fa)(fa)生碰撞時(shi)，都會給頸部(bu)(bu)(bu)造成嚴重的(de)(de)傷害。調節頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)(de)高度(du)，將(jiang)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央與耳朵(duo)上沿平行，使頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)中間對應(ying)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央，頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)中央為(wei)最柔(rou)軟(ruan)處，在遭遇外(wai)力沖擊(ji)時(shi)，給頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緩沖及(ji)支撐。頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)與頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)之(zhi)間的(de)(de)距離越(yue)小越(yue)好(hao)，在發(fa)(fa)生撞擊(ji)時(shi)，頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緊(jin)貼(tie)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)，可(ke)以減少被頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)拍打的(de)(de)可(ke)能(neng)。部(bu)(bu)(bu)分車型的(de)(de)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)角度(du)可(ke)以調節，找到最貼(tie)合頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)角度(du)。

寶典簡介

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