座椅(yi)(yi)頭(tou)枕導軌座椅(yi)(yi)安(an)全頭(tou)枕的(de)(de)作(zuo)用是(shi):避免防止(zhi)在(zai)發(fa)(fa)生(sheng)追尾(wei)等安(an)全事故(gu)時前車(che)乘(cheng)客(ke)的(de)(de)頸椎由于慣性(xing)(xing)而受傷(shang)。在(zai)車(che)子發(fa)(fa)生(sheng)追尾(wei)安(an)全事故(gu)時,乘(cheng)坐人員的(de)(de)頭(tou)部(bu)會瞬間往后(hou)(hou)甩動,沒有(you)(you)(you)頭(tou)枕會導致嚴重的(de)(de)揮(hui)鞭傷(shang),有(you)(you)(you)頭(tou)枕能(neng)有(you)(you)(you)效的(de)(de)緩(huan)解安(an)全事故(gu)發(fa)(fa)生(sheng)時帶來的(de)(de)巨(ju)大(da)沖擊力(li),防止(zhi)頭(tou)部(bu)過度后(hou)(hou)仰而導致的(de)(de)頸部(bu)損傷(shang)。座椅(yi)(yi)安(an)全頭(tou)枕作(zuo)為一種安(an)全裝置(zhi),逐(zhu)漸在(zai)汽(qi)車(che)上(shang)普及使用,座椅(yi)(yi)安(an)全頭(tou)枕已經被(bei)列為強制性(xing)(xing)國(guo)家(jia)標(biao)準。全部(bu)的(de)(de)車(che)型前后(hou)(hou)排座椅(yi)(yi)都必須安(an)裝頭(tou)枕,并對汽(qi)車(che)頭(tou)枕的(de)(de)材質、強度、吸(xi)能(neng)性(xing)(xing)、位置(zhi)和大(da)小等都有(you)(you)(you)嚴格規定。
與舒適性相比,頭枕的安全性更重要。實際上,頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那,保護車內駕乘人員的頭部與頸部,使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞,比如追尾時,沖擊力很大,駕乘人員的頭部會突然后仰,脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護,駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷,更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。
頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)在(zai)合適的(de)(de)(de)高度(du)(du)才能(neng)很好(hao)保護頸(jing)部,否則(ze)會加重傷(shang)害(hai)。許多車主(zhu)都有(you)獎(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)座位頸(jing)枕(zhen)(zhen)(zhen)或(huo)者將頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)置于(yu)高于(yu)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部,這些做(zuo)法十(shi)分危險,當車輛(liang)發(fa)生碰(peng)撞時(shi),都會給頸(jing)部造成嚴重的(de)(de)(de)傷(shang)害(hai)。調節頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)(de)(de)高度(du)(du),將頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央與耳(er)朵上(shang)沿平(ping)行,使(shi)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部中間(jian)對(dui)應頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央,頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)中央為最柔(rou)軟處,在(zai)遭遇外(wai)力沖擊(ji)時(shi),給頭(tou)(tou)(tou)(tou)部緩沖及支撐。頭(tou)(tou)(tou)(tou)部與頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)距離越小越好(hao),在(zai)發(fa)生撞擊(ji)時(shi),頭(tou)(tou)(tou)(tou)部緊(jin)貼頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen),可以(yi)減(jian)少被頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)拍打(da)的(de)(de)(de)可能(neng)。部分車型的(de)(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)角度(du)(du)可以(yi)調節,找(zhao)到最貼合頭(tou)(tou)(tou)(tou)部的(de)(de)(de)角度(du)(du)。
凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)SRX豪華(hua)多(duo)用(yong)(yong)(yong)途車(che)(che)(che)在2003年底(di)特律舉辦的(de)北美國(guo)際(ji)汽(qi)車(che)(che)(che)展上首次亮相。這款凱(kai)迪(di)(di)拉克(ke)系列的(de)新(xin)車(che)(che)(che)型為(wei)豪華(hua)中型多(duo)用(yong)(yong)(yong)途車(che)(che)(che),它(ta)幾乎能適應任何路況(kuang),牽(qian)引(yin)能力高(gao)達1590公(gong)(gong)斤,駕駛感覺像運動型轎(jiao)車(che)(che)(che)。它(ta)采(cai)用(yong)(yong)(yong)其原(yuan)型概(gai)念車(che)(che)(che)Vizon(2001)硬朗、棱角分明的(de)外觀。SRX預(yu)示新(xin)一(yi)代STS轎(jiao)車(che)(che)(che)等未來(lai)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)特征。SRX以通用(yong)(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司著名的(de)新(xin)式Sigma底(di)盤結構為(wei)基礎,提供(gong)后(hou)輪驅動和四輪驅動兩種型號,為(wei)駕駛者(zhe)帶來(lai)超(chao)一(yi)流的(de)駕駛動力體驗。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
上海通用凱迪拉克凱迪拉克CT5頂配高配座椅總成
182****0153 on 2024/1/1 20:11:15上海通(tong)用凱迪拉克
上海通用凱迪拉克凱迪拉克CT5反光鏡
177****4648 on 2023/12/26 18:20:35上海通(tong)用凱迪(di)拉克(ke)
凱迪拉克ATS-L后橋總成
186****5883 on 2023/12/26 17:42:34上海通(tong)用凱迪拉克
上海通用凱迪拉克凱迪拉克CT5左右側裙
185****9889 on 2023/7/23 17:02:35上海通用凱迪拉(la)克(ke)
上海通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L變速箱波箱大力鼓
177****0555 on 2023/7/10 17:37:03湖北省宜都市民(min)富汽貿城
上(shang)海(hai)通用凱迪拉克
凱迪拉克xT6副駕駛右邊座椅熟料殼
138****4678 on 2023/3/20 20:08:34甘肅省臨夏市天(tian)華苑(yuan)小(xiao)區14單元201
上海通用凱迪拉(la)克
上海通用凱迪拉克凱迪拉克SRX安全氣囊
135****3476 on 2023/2/12 20:36:21上海通用凱(kai)迪拉克(ke)
凱迪拉克XT5燃油壓力傳感器
138****7314 on 2023/2/12 0:50:07佛山市禪城(cheng)區影蔭(yin)路17號14座(zuo)
上(shang)海通用凱迪拉克
上海通用凱迪拉克凱迪拉克SRX方向機助力泵修理包
155****1000 on 2023/2/3 20:57:43上海通用凱迪拉克
上海通用凱迪拉克凱迪拉克SRX方向機助力泵修理包
185****6111 on 2023/2/3 20:55:58上海通用凱迪(di)拉(la)克