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雷諾緯度(進口)座椅頭枕導軌

雷諾緯度(進口)座椅頭枕導軌

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座椅頭枕導軌簡介

座椅(yi)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)導(dao)軌座椅(yi)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是:避免(mian)防止在(zai)(zai)發(fa)生(sheng)追尾等安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)故(gu)時前車(che)乘(cheng)客的(de)(de)(de)頸椎由于慣(guan)性(xing)而受傷。在(zai)(zai)車(che)子發(fa)生(sheng)追尾安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)故(gu)時,乘(cheng)坐人員的(de)(de)(de)頭(tou)(tou)部(bu)會瞬間往后(hou)(hou)甩(shuai)動,沒有頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)會導(dao)致嚴重的(de)(de)(de)揮鞭傷,有頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)能(neng)有效的(de)(de)(de)緩解(jie)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)故(gu)發(fa)生(sheng)時帶來的(de)(de)(de)巨大(da)沖擊(ji)力(li),防止頭(tou)(tou)部(bu)過(guo)度后(hou)(hou)仰(yang)而導(dao)致的(de)(de)(de)頸部(bu)損傷。座椅(yi)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)作(zuo)(zuo)為一種安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)裝(zhuang)置(zhi),逐漸在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)上普及使用(yong),座椅(yi)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)已經被列為強制性(xing)國家(jia)標(biao)準。全(quan)(quan)(quan)部(bu)的(de)(de)(de)車(che)型前后(hou)(hou)排座椅(yi)都必須安(an)(an)裝(zhuang)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen),并對汽(qi)(qi)車(che)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)材質、強度、吸能(neng)性(xing)、位置(zhi)和大(da)小等都有嚴格(ge)規定。

與舒適性相比,頭枕的安全性更重要。實際上,頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那,保護車內駕乘人員的頭部與頸部,使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞,比如追尾時,沖擊力很大,駕乘人員的頭部會突然后仰,脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護,駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷,更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)在(zai)合適的(de)高(gao)度才能很(hen)好(hao)保護頸部(bu)(bu)(bu),否(fou)則(ze)會加重傷害(hai)。許多車(che)主都(dou)(dou)有獎(jiang)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)座位頸枕(zhen)(zhen)或(huo)者將頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)置于高(gao)于頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu),這些做(zuo)法十分危險,當車(che)輛發(fa)生(sheng)碰撞時,都(dou)(dou)會給(gei)頸部(bu)(bu)(bu)造成嚴(yan)重的(de)傷害(hai)。調(diao)(diao)節(jie)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)正確的(de)高(gao)度,將頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中(zhong)(zhong)央(yang)與耳朵上沿平行,使頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)中(zhong)(zhong)間對應頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中(zhong)(zhong)央(yang),頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)中(zhong)(zhong)央(yang)為最柔軟處,在(zai)遭遇(yu)外力沖(chong)擊時,給(gei)頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緩沖(chong)及支撐。頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)與頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)之間的(de)距離越小越好(hao),在(zai)發(fa)生(sheng)撞擊時,頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緊貼頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen),可以減少被(bei)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)拍打(da)的(de)可能。部(bu)(bu)(bu)分車(che)型的(de)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)角(jiao)度可以調(diao)(diao)節(jie),找到(dao)最貼合頭(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)的(de)角(jiao)度。

緯度(進口)簡介

緯(wei)度的(de)(de)整個前臉十分平滑,大燈與格柵通過一條上揚的(de)(de)弧線連成一體,自然地過渡到車身兩側,讓人很難挑出任何突兀(wu)的(de)(de)地方。尾部的(de)(de)造型(xing)同樣略顯平淡(dan),倒是前后大量(liang)的(de)(de)鍍(du)鉻裝飾(shi)條,起到了一定的(de)(de)點睛作用。

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