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座椅頭枕導軌簡介

座椅(yi)頭(tou)(tou)枕(zhen)導軌座椅(yi)安(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)的(de)作用是：避免防止在(zai)(zai)發(fa)生(sheng)(sheng)追(zhui)尾等安(an)全(quan)(quan)(quan)事故時(shi)前車(che)(che)乘(cheng)客(ke)的(de)頸椎由于慣性而受傷。在(zai)(zai)車(che)(che)子發(fa)生(sheng)(sheng)追(zhui)尾安(an)全(quan)(quan)(quan)事故時(shi)，乘(cheng)坐人員的(de)頭(tou)(tou)部(bu)會(hui)(hui)瞬間往后(hou)甩動，沒有(you)(you)頭(tou)(tou)枕(zhen)會(hui)(hui)導致(zhi)嚴(yan)重的(de)揮鞭傷，有(you)(you)頭(tou)(tou)枕(zhen)能(neng)有(you)(you)效的(de)緩解安(an)全(quan)(quan)(quan)事故發(fa)生(sheng)(sheng)時(shi)帶來的(de)巨大沖擊力，防止頭(tou)(tou)部(bu)過度(du)后(hou)仰而導致(zhi)的(de)頸部(bu)損傷。座椅(yi)安(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)作為一種安(an)全(quan)(quan)(quan)裝置(zhi)，逐(zhu)漸在(zai)(zai)汽車(che)(che)上普及(ji)使用，座椅(yi)安(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)已經被列為強(qiang)制性國(guo)家標準。全(quan)(quan)(quan)部(bu)的(de)車(che)(che)型前后(hou)排座椅(yi)都必(bi)須安(an)裝頭(tou)(tou)枕(zhen)，并對汽車(che)(che)頭(tou)(tou)枕(zhen)的(de)材質、強(qiang)度(du)、吸能(neng)性、位置(zhi)和(he)大小等都有(you)(you)嚴(yan)格(ge)規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)在合適的(de)(de)高度(du)才(cai)能很好保(bao)護頸(jing)部(bu)(bu)(bu)，否則會加(jia)重傷害(hai)。許多車主都有獎頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)座位(wei)頸(jing)枕(zhen)(zhen)或者將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)置(zhi)于(yu)高于(yu)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)，這些做(zuo)法十(shi)分危險，當(dang)車輛發生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)時(shi)，都會給頸(jing)部(bu)(bu)(bu)造成嚴重的(de)(de)傷害(hai)。調節(jie)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)正確的(de)(de)高度(du)，將頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中(zhong)央與耳(er)朵上(shang)沿平行(xing)，使(shi)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)中(zhong)間對(dui)應頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中(zhong)央，頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)中(zhong)央為最(zui)柔軟處，在遭(zao)遇外(wai)力沖(chong)擊時(shi)，給頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緩沖(chong)及支撐。頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)與頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)之間的(de)(de)距離(li)越(yue)小(xiao)越(yue)好，在發生(sheng)撞(zhuang)擊時(shi)，頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)緊貼(tie)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)，可以減少被(bei)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)拍(pai)打的(de)(de)可能。部(bu)(bu)(bu)分車型的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)角度(du)可以調節(jie)，找(zhao)到最(zui)貼(tie)合頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)角度(du)。

馬自達CX-5(進口)簡介

馬(ma)(ma)自(zi)達(da)(da)CX-5是(shi)日本馬(ma)(ma)自(zi)達(da)(da)推出的五人座緊湊型跨界休旅車。車身(shen)和底盤全(quan)面使用創馳藍(lan)(lan)天技術(shu)，是(shi)創馳藍(lan)(lan)天技術(shu)下的首款量產車。外形則延續了馬(ma)(ma)自(zi)達(da)(da)的魂動(dong)設計理(li)念