剎車分泵總成汽車剎車分泵的作用:
1、踩下剎車后總泵產生推力將液壓油壓到分泵,分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動;
2、油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板,一頭連著剎車油管。剎車總泵內儲有剎車油,并有出油口和進油口。當踩剎車時,出油口打開,進油口關閉;
3、在泵體活塞的壓力下,剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關閉,進油口打開,使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內,回到原始狀態。
汽車剎車分氣剎車和液油剎車。重型卡車用的是氣剎車,一般小車用的是油剎車。剎車時當你踩下剎車板時,剎車總泵就把剎車油通過管道送壓到各剎車分泵。而剎車分泵有個連桿控制著剎車鞋或剎車皮。當剎車時,剎車油管內的剎車油就推動剎車分泵上的連桿,使剎車鞋加緊車輪上的法蘭盤式把車輪停下來。
剎車分泵是制動系統不可缺少的零件,它主要的作用是頂動剎車片,剎車片摩擦剎車鼓,使車速降低和靜止。工作原理:踩下剎車后總泵產生推力將液壓油壓倒分泵,分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。
當踩剎車時,出油口打開,進油口關閉。在泵體活塞的壓力下,剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關閉,進油口打開,使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內,回到原始狀態。
奧迪A6L是一(yi)汽大眾奧迪公司在德國新A6的(de)基礎上(shang)開(kai)發(fa)出的(de)車(che)(che)系,是A6的(de)換(huan)(huan)代(dai)(dai)產品。該車(che)(che)于(yu)2005年06月(yue)(yue)16日(ri)上(shang)市(shi)。 2012年6月(yue)(yue) 奧迪換(huan)(huan)代(dai)(dai)A6L上(shang)市(shi),該車(che)(che)搭配35 TFSI動力,外觀好像就有那么一(yi)點像A4L全新版,2014年01月(yue)(yue)23日(ri),奧迪全新一(yi)代(dai)(dai)A6L上(shang)市(shi),售價為:38.30萬-74.26萬,他和2012款(kuan)相比簡直沒什么區別。長期以來,奧迪A6的(de)官車(che)(che)形象深入人(ren)心,即便是在歐美(mei)地(di)區,A6同(tong)樣也受到(dao)政府(fu)機構以及(ji)商界人(ren)士(shi)的(de)厚愛。09款(kuan)A6L在外形方面做了(le)一(yi)些修(xiu)改(gai),最大的(de)變(bian)化還是頭燈(deng)加(jia)入LED日(ri)間行車(che)(che)燈(deng)組(zu),尾(wei)燈(deng)也采用(yong)了(le)LED,并且樣式(shi)改(gai)為令(ling)箭(jian)形狀。2012年3月(yue)(yue),更加(jia)年輕化的(de)全新一(yi)代(dai)(dai)奧迪A6L在中國上(shang)市(shi)。
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