離合分泵修理包。離合器分泵的工作原理:
1、踩下剎車后總泵產生推力將液壓油壓倒分泵,分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動;
2、離合總泵,分泵,相當于兩個液壓缸。 總泵上有進出油管,分泵只有一根管。 踩下離合器,總泵的壓力傳輸到分泵,分泵工作,分離撥叉將離合器壓盤及片脫離飛輪,這時就可以開始換擋。 松開離合器,分泵停止工作,離合器壓盤及片和飛輪接觸,動力傳輸繼續,分泵的油回流進油壺;
3、離合器分泵主要的作用:頂動剎車片,剎車片摩擦剎車鼓,使車速降低和靜止。
全(quan)新(xin)奧(ao)迪S7運(yun)(yun)動(dong)(dong)車(che)(che)型是“卓越性(xing)能”和“動(dong)(dong)感設(she)計”的(de)代名詞。搭(da)載(zai)奧(ao)迪全(quan)新(xin)的(de)4.0升(sheng)V8 TFSI雙(shuang)渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓燃油直噴發動(dong)(dong)機(ji),動(dong)(dong)力(li)輸出(chu)高達(da)309千瓦(wa)(420馬力(li)),由于采用(yong)了(le)全(quan)新(xin)的(de)“汽缸按需運(yun)(yun)行(xing)”技術,每百公里平(ping)均油耗分(fen)別只有9.6升(sheng)和9.7升(sheng)。先(xian)進(jin)的(de)底(di)盤、輕量(liang)化的(de)車(che)(che)身和精致(zhi)的(de)內飾,使全(quan)新(xin)奧(ao)迪堪稱運(yun)(yun)動(dong)(dong)型汽車(che)(che)市場中的(de)完(wan)美之作。S7基(ji)于奧(ao)迪A7研發,這(zhe)(zhe)也(ye)是這(zhe)(zhe)款車(che)(che)系的(de)第一代車(che)(che)型。S7 Sportback與普(pu)通奧(ao)迪A7Sportback雖然在外(wai)觀上的(de)改(gai)變不算大,但是卻在原本奢華的(de)基(ji)礎上加(jia)(jia)入一些陽剛(gang)的(de)肌(ji)肉線(xian)條,展現(xian)出(chu)十足的(de)運(yun)(yun)動(dong)(dong)性(xing)能氣息,包括前保險(xian)(xian)杠(gang)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了(le)下(xia)擾流、左右(you)下(xia)進(jin)氣格(ge)柵也(ye)改(gai)為蜂巢狀,并增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)車(che)(che)身側裙、后(hou)保險(xian)(xian)杠(gang)部分(fen)也(ye)相同(tong)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)下(xia)擾流,排氣尾管(guan)則改(gai)為雙(shuang)邊四出(chu)的(de)設(she)定,同(tong)時標配19英寸鋁(lv)合(he)金輪(lun)轂,完(wan)全(quan)以性(xing)能標榜出(chu)S7 Sportback的(de)頭(tou)銜。
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