機(ji)油的(de)(de)(de)導(dao)流(liu)(liu)板(ban),本身(shen)如果說機(ji)油上面(mian)的(de)(de)(de)油泥過多,那么可以(yi)(yi)起到(dao)粘付(fu)油泥的(de)(de)(de)作用(yong),正常這(zhe)個(ge)的(de)(de)(de)話(hua)主要(yao)就是(shi)兩個(ge)好(hao)處,一個(ge)就是(shi)導(dao)流(liu)(liu),比如說離(li)我(wo)這(zhe)不夠(gou),那么可以(yi)(yi)流(liu)(liu)到(dao)機(ji)油泵這(zhe)邊。保證充足的(de)(de)(de)機(ji)油壓力,另外就是(shi)吸附油泥的(de)(de)(de)作用(yong)。機(ji)油導(dao)流(liu)(liu)板(ban),以(yi)(yi)防(fang)止油霧進入閥門。
這款第三次全球(qiu)同步換(huan)型(xing)的(de)車型(xing)的(de)特(te)點就是在保留(liu)皮卡強(qiang)大的實用性(xing)(xing)同時(shi)(shi),擁(yong)有轎車(che)化的舒適性(xing)(xing)和操控(kong)性(xing)(xing),同時(shi)(shi)還能象越野車(che)一樣擁(yong)有超強(qiang)的通過(guo)性(xing)(xing)。
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