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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機相(xiang)當于(yu)(yu)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)心臟。發(fa)動(dong)機故障也(ye)(ye)是(shi)困(kun)擾車(che)(che)友的(de)(de)(de)(de)(de)問題，氣門挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)是(shi)發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)部件。接下來(lai)就(jiu)讓典邦給大家介(jie)紹一下氣門挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)吧！氣門挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)，氣門挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)簡介(jie)-功(gong)能(neng)也(ye)(ye)是(shi)用(yong)于(yu)(yu)推動(dong)氣門打開的(de)(de)(de)(de)(de)裝置。因為(wei)(wei)早期發(fa)動(dong)機中(zhong)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)這種(zhong)裝置形狀像一根(gen)細桿(gan)(gan)，所(suo)以被稱(cheng)為(wei)(wei)氣門挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)。它的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)功(gong)能(neng)是(shi)將(jiang)凸(tu)(tu)(tu)輪的(de)(de)(de)(de)(de)旋轉運動(dong)轉化為(wei)(wei)往(wang)復運動(dong)。但這種(zhong)結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機凸(tu)(tu)(tu)輪軸(zhou)一般不布置在(zai)發(fa)動(dong)機頂部。隨(sui)著現代(dai)汽(qi)車(che)(che)發(fa)動(dong)機技術的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展，越來(lai)越多的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)發(fa)動(dong)機采用(yong)頂置凸(tu)(tu)(tu)輪軸(zhou)結(jie)構，其(qi)中(zhong)傳統的(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)氣門挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)基(ji)本取(qu)消(xiao)，取(qu)而代(dai)之(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)由(you)凸(tu)(tu)(tu)輪軸(zhou)驅(qu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)更加(jia)緊湊的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)，或者凸(tu)(tu)(tu)輪軸(zhou)直(zhi)接驅(qu)動(dong)氣門搖臂來(lai)控制氣門的(de)(de)(de)(de)(de)開閉。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)杠桿(gan)(gan)主要(yao)(yao)由(you)柱(zhu)(zhu)塞、單(dan)向閥(fa)(fa)和單(dan)向閥(fa)(fa)彈(dan)(dan)簧組(zu)(zu)成。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)桿(gan)(gan)始終與凸(tu)(tu)(tu)輪軸(zhou)接觸，并且無間(jian)隙運行。在(zai)挺(ting)(ting)(ting)桿(gan)(gan)內部，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)用(yong)于(yu)(yu)調整(zheng)間(jian)隙。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)主要(yao)(yao)由(you)柱(zhu)(zhu)塞、單(dan)向閥(fa)(fa)和單(dan)向閥(fa)(fa)彈(dan)(dan)簧組(zu)(zu)成。止回閥(fa)(fa)用(yong)于(yu)(yu)儲存或釋放油(you)。通過改(gai)變挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)腔內的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)壓(ya)(ya)(ya)，可以改(gai)變液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作長(chang)度(du)，從(cong)而自動(dong)調整(zheng)氣門間(jian)隙。

眾泰Z700簡介

眾泰(tai)Z700是眾泰(tai)旗(qi)下首款C級轎車，生產基(ji)地(di)位于浙江金(jin)華。眾泰(tai)Z700的長寬高分(fen)別為5020X1877X1469毫(hao)米(mi)，軸距為3000毫(hao)米(mi)。2015年9月(yue)4日(ri)在成都車展(zhan)正式(shi)發布，2017年10月(yue)12日(ri)，眾泰(tai)Z700H正式(shi)上市。