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分動箱修理包。分動箱的作用與原理是
1.分動箱最主要的作用是可以將發動機的動力進行合理分配，把動力輸送到后軸上，或者同時把動力輸送到前軸和后軸。進行汽車驅動模式的切換，能夠將四驅車的驅動模式切換成兩驅。原理和變速箱的一軸和二軸的工作原理非常相似，主要通過兩組齒輪來實現分離和連接，從而來進行汽車驅動模式的切換。
2.分動箱是一種分配發動機動力的裝置，一般只有四驅車上才有該裝置，它可以讓車子在平穩的路面上進行驅動模式的切換，切換成兩驅模式。
3.分動箱如果出現損壞，最明顯的癥狀就是車子沒有辦法正常切換驅動模式，在轉向行駛的時候會出現異響的情況，還會有單輪抱輪的感覺。出現這種情況，最好及時前往4s店或正規的維修店進行維修，還要進行相應的調試，確認完全沒有問題才行。
（1）分動箱內部由專門的(de)齒輪油，應該(gai)定期進行(xing)更(geng)換，建議在車子行(xing)駛到6萬公里(li)到8萬公里(li)左右更(geng)換。
（2）使(shi)用分動箱(xiang)切(qie)換驅(qu)動模式的(de)時候最(zui)好在車子靜止的(de)狀態(tai)下進行，防止車輪反作用分動器，造成分動箱(xiang)損壞。
（3）帶檔位切換(huan)驅動模式會嚴(yan)重損傷分動箱，所以(yi)在進行(xing)驅動模式的切換(huan)時可(ke)以(yi)掛到(dao)N擋，然(ran)后再(zai)進行(xing)切換(huan)。
公告型號：
NPR66L
類型：
載貨車
驅動形式：
4X2
發動機：
五十鈴4HF1
產地：
日本
噸位級別：
輕卡
發動機
發動機：
五十鈴4HF1
發動機俗稱：
五十鈴4HF1
汽缸數：
4
燃料種類：
柴油
汽缸排列形式：
直列
排量：
4.33L
排放標準：
國三/歐三
最大輸出功率：
88kw
最大馬力：
120馬力
扭矩：
285N·m
最大扭矩轉速：
1800RPM
額定轉速：
3200RPM
貨箱參數
貨箱形式：
欄板式
駕駛室參數
駕駛室：
平頂
準乘人數：
2人
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