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汽車發動機(ji)工作的時候因(yin)活塞(sai)往復運(yun)動、氣(qi)缸燃燒及其運(yun)動部(bu)件會產生震動。如(ru)果把發動機(ji)直(zhi)接連接到底盤(pan)上,會使(shi)底盤(pan)也跟著震動。會影響汽車的操控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上，會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊，以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后，車子的表現說實話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，冷車啟動怠速時發動機抖動明顯，熱車后抖動變輕甚至沒有，這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲，所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
奧迪(di)Q3是一款(kuan)全新的(de)緊湊(cou)型(xing)SUV，或(huo)者你也可以把它看成是一款(kuan)Crossover跨界車，這是繼寶馬X1后市場上出現的(de)第二款(kuan)采用(yong)類似定位的(de)車型(xing)。無(wu)論從整車設(she)計(ji)還是動(dong)力配置，奧迪(di)Q3的(de)表現都十(shi)分(fen)出色(se)，奧迪(di)Q3是基于大眾途觀相同(tong)(tong)的(de)PQ35平臺(tai)，在(zai)奧迪(di)車型(xing)系列中的(de)定位在(zai)Q7與Q5之下。為使其(qi)區(qu)別于大眾車型(xing)，這款(kuan)奧迪(di)Q3將(jiang)經過(guo)調(diao)諧，以獲得(de)更加動(dong)感的(de)駕駛(shi)性能，豪華個(ge)性的(de)外觀，同(tong)(tong)時將(jiang)配備(bei)自(zi)適應式(shi)減(jian)(jian)震器，如同(tong)(tong)TT裝備(bei)的(de)減(jian)(jian)震器。
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